El escepticismo fue bastante fuerte la primavera pasada cuando se puso en servicio la rotonda de estilo holandés de la emblemática Place des Carmes de Clermont. Se acaba de publicar una primera evaluación, es positiva.
La primavera pasada, en el marco de la aplicación del nuevo plan de tráfico de Clermont, apareció un nuevo tipo de cruce, la Place des Carmes, una rotonda denominada “de estilo holandés”, apellido ligado a la presencia masiva de este tipo de equipamientos en Holanda. donde hay mucho ciclismo.
Esta rotonda incluye tres zonas diferenciadas separadas por marcas en el suelo, con un espacio dedicado a los ciclistas, otro para los peatones y un tercero, en el medio, para los coches. Esta organización aumenta la seguridad de los ciclistas pero impone un enfoque radicalmente diferente para los automovilistas que cruzan el cruce por el centro.
Primera valoración positiva de la rotonda de estilo holandés
Como ocurre con todas las grandes noticias en materia de tráfico de automóviles, las críticas no han cesado y los más escépticos han anunciado un aumento considerable de los accidentes. ¿Qué es realmente? Seis meses después de su puesta en servicio, Ingérop, el grupo francés independiente, actor de ingeniería y consultoría de movilidad sostenible que supervisó el desarrollo, acaba de publicar un primer balance que resulta muy positivo. De hecho, desde la “entrega” oficial de la rotonda en mayo no se ha reportado ningún accidente. Esto confirma las estadísticas presentadas en países donde este tipo de rotondas ha estado muy extendido. Sin embargo, será necesario monitorear las cuentas en los próximos meses cuando los hábitos de los usuarios se hayan asentado. El efecto sorpresa y novedad se irá desvaneciendo progresivamente, posiblemente con una disminución de la vigilancia tanto por parte de los automovilistas como de los ciclistas, que, conscientes de su vulnerabilidad, siguen hoy muy atentos cuando circulan por esta rotonda de estilo holandés.
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