La ampliación de gama se esperaba desde el lanzamiento del R5. Ahora que empezamos a verlo en las calles, señal de un buen inicio de ventas, Renault lanza la batería “pequeña”. Capacidad de 40 kWh y hasta 312 km WLTP. Renault aprovecha para lanzar un nuevo acabado: Evolution.
Cuando compres tu R5 E-Tech, tendrás que saber qué uso le vas a dar. Si sólo lo utilizas a diario y en trayectos de menos de 200 a 250 km, esta versión básica te será suficiente. Son 12 kWh menos que la versión “normal” del R5 (412 km WLTP), pero marca la diferencia de precio. Más aún con el acabado Evolution.
Para esta versión, Renault rebaja el precio hasta los 27.990 euros antes del bono eléctrico. En 2024, será de 4.000 €, pero podría aumentar hasta 3.000 € en 2025. Esto sitúa, por tanto, al R5 de 40 kWh con una bonificación de 23.990 € deducida. Además del Evolution, en esta versión se lanzará un acabado Five de 40 kWh. ¡Esta versión será aún más básica ya que Renault la anuncia con un bono de 25.000 € no descontado! Podríamos sentirnos tentados a esperar nuevamente esta versión. Tendrá 95 caballos y 300 km WLTP.
El acabado Evolution es “básico”. Tiene llantas de acero con tapacubos, sistema OpenR de 10″ con réplica de smartphone pero aire acondicionado automático y bomba de calor. Lo básico y lo más imprescindible en cierto modo. En la galería hemos puesto la versión Evolution de 40 kWh y la Techno de 52 kWh. Además de los tapacubos, también cambia el equipamiento con un escudo trasero parcialmente sin pintar.
Nuestra opinión, por leblogauto.com
Estéticamente, ¿el Renault 5 E-Tech no sería finalmente mejor así? ¿Con su escudo parcialmente negro, menos calcomanías y su antena anticuada? Bueno, depende de todos ver qué R5 será el más adecuado. Pero con esta versión a 23.990 € (bonificación deducida), intenta alcanzar a aquellos que podrían verse tentados por otros vehículos eléctricos más baratos (hola Citroën ë-C3).
El precio de un coche sigue siendo igual de alto. No debería sorprender que el mercado del automóvil esté cayendo en general.
para resumir
Renault da un primer paso en la apertura a la baja de la gama R5 con el R5 Evolution 40 kWh. Aparece con un bono deducido de menos de 24.000 €. En 2025, debería lanzarse una versión Five, aún más básica y menos costosa.
