Los comodines están en MotoGP por última vez en el mundo. Con Dani Pedrosa (KTM), Lorenzo Savadori (Aprilia) y el alemán Stefan Bradl (KTM) tomarán la salida en el Gran Premio de España de Jerez y cuentan con dos pilotos con comodín. Aquí no se presenta el último fabricante, que ya ha regresado al año 2024, sino también de la japonesa Iwata: Yamaha.

Beim strauchelnden Hersteller hat man sich offensichtlich für eine etere Strategie entschieden und diese am Freitagnachmittag auf Plattform ‘X’ auch final verkündet. Un gran premio fue el testfahrer Cal Crutchlow durante la temporada 2024 de MotoGP, que se convirtió en un sueño para todos, justo entre los Grandes Premios de Mugello, Silverstone y San Marino. The Brite on the Yamaha dabei helfen, zusätzliche Daten zu sammeln and the Weiterentwicklung der Motorräder zu unterstützen, heißt es im kurzen Statement weiter. Todos los comodines deberán ser tenidos en cuenta por el IRTA de Verificación de Equipos.

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Cal Crutchlow es el ganador del Wildcard 2023 para Yamaha en Motegi, Foto: LAT Images

Hay dos comodines disponibles: Yamaha no existe en todo el Kontingent

Yamahas Auswahl an Grand-Prix-Teilnahmen macht durchaus Sinn. Schließlich fundó tras las carreras de MotoGP en Mugello y Misano joyas también en una prueba, idéntica a la prueba de Jerez el lunes (29.04.). KTM y estaba a punto de caer después de un año, con el piloto probador Pol Espargaró en el Wildcard del GP de Italia. El Gran Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone es un evento de Crutchlow, pero también forma parte de la temporada estacional después de otra pausa de verano.

Con el nuevo sistema de Concesiones se estrenará la temporada de MotoGP de 2024 y Yamaha no tendrá comodines a la venta. Luego verás el Hersteller en Iwata aber German Anschein nach. Warum dem so ist, bleibt unklar.