Dos personas han muerto mientras andaban en bicicleta en París desde principios de 2024. Para las asociaciones ciclistas, esto ya es demasiado. Dan la alarma y se reúnen este viernes para expresar su preocupación.
El pasado mes de enero, Sophiane, una ciclista parisina, murió tras ser atropellada y aplastada por un camión en el 8th distrito de la capital. Este viernes la asociación Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) le rinde homenaje instalando simbólicamente una bicicleta blanca en el lugar del fatal accidente.
Para Alexis Frémeaux, presidente de Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB), este evento representa una señal de alerta para concienciar sobre los peligros que enfrentan los ciclistas en París. “Este año ya se han producido dos muertes en bicicleta y apenas estamos al comienzo del segundo trimestre. Fueron dos en todo el año pasado.“, afirma citando cifras de la Jefatura de Policía de la capital.
Según él, los accidentes ciclistas mortales en la capital suelen ocurrir de la misma manera. “Los ciclistas son atropellados y luego aplastados por camiones que van en dirección opuesta a la de la bicicleta. Como lo que pasó en enero pasado.“, el explica.
Según él, las colisiones con coches más ligeros rara vez provocan muertes. En términos más generales, Alexis Frémeaux señala que en París existen múltiples fuentes de peligro para los ciclistas. “Los accidentes suelen producirse cuando los ciclistas están al mismo nivel que los vehículos, porque entonces los conductores pierden visibilidad.“.
Por su parte, la asociación Paris en Selle señala que pueden producirse accidentes cuando los automovilistas abren las puertas al paso de un ciclista. “Al igual que las zonas peligrosas como las intersecciones, estos son datos con los que tenemos que lidiar todos los días.“, lamenta Yves le Jan, miembro de la junta directiva de la asociación de ciclistas. También indica que las vías más propensas a los accidentes en la capital son aquellas en las que los ciclistas cruzan vehículos motorizados sin protección, como puertas de entrada a la capital o los bulevares de Maréchaux.
Según la asociación Mieux se Déplacer en Byciclette, las mujeres son más víctimas de accidentes ciclistas en París que los hombres. “Esto es paradójico porque son más respetuosos con el Código de Circulación. Por ejemplo, suelen arrancar al mismo tiempo que los vehículos pesados en el semáforo en verde. Esto es lo correcto, pero reduce la visibilidad del conductor y aumenta la probabilidad de un accidente.“, según Alexis Frémeaux.
Aunque todas estas fuentes de peligro persisten en la capital, las asociaciones se sienten alentadas por el hecho de que “Las mentalidades cambian cada vez más y los ciclistas están más seguros que en años anteriores“, explica Yves le Jan.
Para Alexis Frémeaux, esta sensación de seguridad se explica por “el número cada vez mayor de ciclistas en París”.Llamamos seguridad a los números. Los automovilistas se acostumbran a nuestra presencia y adaptan su comportamiento, por lo que hay menos accidentes.“.
Las últimas cifras de la Base de datos anual de accidentes personales de tráfico (BAAC) muestran que el número de accidentes ciclistas con resultado de lesiones o muerte está disminuyendo. En París, hubo 1.039 víctimas en 2021 frente a 1.026 en 2022, el último año contabilizado.
Las asociaciones de ciclistas creen que aún es necesario hacer esfuerzos en materia de prevención. “Se necesitan disposiciones más específicas para las bicicletas en lugares peligrosos“, pregunta el presidente de MDB.
En 2018, su asociación propuso una ley ante la Asamblea Nacional solicitando la instalación de cámaras para detectar los puntos ciegos de los vehículos pesados. Esto fue rechazado. “Hay pegatinas en los camiones pero no es suficiente.“, juez por su parte Yves le Jan. Este miembro de Paris en Selle está esperando”Esperamos con ansias un informe anual con 0 muertes en bicicleta en París, como puede ser el caso en ciertas ciudades del norte de Europa.“.
La concentración en homenaje al ciclista fallecido tendrá lugar este viernes a las 18.00 horas. La reunión se realiza en la esquina de la avenida Franklin D Rosevelt y cours la Reine.
