No más anuncios asociados con arenas bituminosas, petróleo y otros contaminantes en el metro y los autobuses de Montreal. La Société de transport de Montréal (STM) ha decidido abordar los anuncios que cometen un lavado verde, según hemos sabido La prensa.
Publicado a la 1:45 am
Actualizado a las 5:00 am
Lo que necesitas saber
- La Société de transport de Montréal (STM) quiere poner fin a la publicidad relacionada con el petróleo en el metro y en los autobuses.
- En Toronto, la empresa de transporte local ha adoptado el mismo tipo de enfoque.
- Varias organizaciones medioambientales piden desde hace tiempo a la STM que prohíba la publicidad relacionada con los combustibles fósiles.
“No nos gustan los anuncios de las compañías petroleras. No lo queremos y, personalmente, me pone enfermo”, afirma sin rodeos el presidente del consejo de administración de la aerolínea de Montreal, Éric Alan Caldwell, en una entrevista.
FOTO HUGO-SÉBASTIEN AUBERT, ARCHIVO DE LA PRESSE
El presidente del consejo de administración de STM, Éric Alan Caldwell
Transgesco, la filial comercial de la empresa que gestiona, entre otras cosas, los carteles publicitarios en el metro y en los autobuses, afirma haber adoptado, en los últimos meses, una “serie de medidas para regular mejor la publicidad gráfica [dans] la red de transporte público”. Estas medidas se dirigen específicamente a los anuncios que transmiten información falsa o engañosa que da la impresión de que un producto es más ecorresponsable de lo que realmente es.
“Queremos contribuir a la financiación del transporte público de forma responsable, de ahí la importancia de establecer directrices claras contra los efectos perversos de las prácticas de greenwashing en la publicidad”, explica el subdirector general de Transgesco, Charles A. Gratton.
A partir de hoy, toda publicidad debe estar “libre de mensajes que desacrediten la misión del STM o que sean degradantes para el transporte público”.
En principio, esto también incluye la publicidad de automóviles, pero el marco legal sigue siendo muy restrictivo a este respecto, precisa la empresa.
Transgesco ha puesto en marcha un mecanismo de recogida y tramitación de denuncias, a través del cual un ciudadano puede solicitar la retirada de un anuncio. Sus empleados también han sido capacitados para tomar decisiones más informadas. En caso de denegación de una solicitud, “la decisión que se dicte será motivada [selon] jurisprudencia publicitaria y leyes vigentes”, dice Gratton.
¿Un alce canadiense?
La decisión del STM se produce cuando en Ontario, la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) aprobó, la semana pasada, una moción de Dianne Saxe, concejala municipal, que argumentaba que los anuncios en el metro o en los autobuses no deberían “distorsionar el verdadero significado de las declaraciones hechas por profesionales”. o autoridades científicas”.
FOTO TOMADA DE LA PÁGINA DE FACEBOOK DE DIANNE SAXE
Dianne Saxe, concejal de la ciudad de Toronto
En otras palabras, la compañía de tránsito de Toronto prohíbe cualquier declaración publicitaria que pretenda “proteger o restaurar el medio ambiente o mitigar los efectos ambientales del cambio climático, pero que no esté basada en una justificación adecuada de acuerdo con una metodología reconocida internacionalmente”.
Según la moción del Sr.a mí Saxe, “el cambio climático plantea una amenaza sin precedentes para los residentes de Toronto y de todo el mundo, con consecuencias de gran alcance, especialmente para los más vulnerables”.
“Esto no sólo es importante para acercar nuestra ciudad a nuestros objetivos [de réduction des émissions de gaz à effet de serre]pero también para que estas empresas sigan siendo honestas en la forma en que interactúan con el público”, se alegró M.a mí Saxo en la red social
Parte de la solución
El año pasado, cuando organizaciones medioambientales como Greenpeace, Équiterre y la Asociación de Médicos para el Medio Ambiente de Quebec (AQME) le instaron a adoptar una medida de este tipo, la STM estaba considerando prohibir las exhibiciones relacionadas. a la industria de los combustibles fósiles en el metro y los autobuses.
“Lo hemos pensado mucho y hay algo que no funciona en asociar la industria petrolera con el transporte público. Al contrario, es la solución para liberarnos de él”, afirma Caldwell.
Este último no teme “distanciarse” de determinados proveedores de publicidad a pesar de esta transición. “Al contrario, creo que podemos crear una imagen de marca con el metro y el transporte público. Nuestros autobuses y nuestro metro sirven para mostrar nuestros valores. Y esto ciertamente no es para defender a la industria petrolera. »
BIXI también preocupado
FOTO JOSIE DESMARAIS, ARCHIVOS DE LA PRESSE
En agosto de 2023, BIXI Montréal hizo retirar un anuncio vinculado a la industria de las arenas bituminosas.
Este expediente recuerda que, en agosto de 2023, la empresa de bicicletas compartidas BIXI Montreal hizo retirar un anuncio vinculado a la industria de las arenas bituminosas. Eran carteles de New Ways Alliance, un lobby de los principales actores de la industria petrolera canadiense. Los anuncios del grupo, cuyas seis empresas producen aproximadamente el 95% del petróleo canadiense a partir de arenas bituminosas, argumentaban en particular que la explotación de las arenas bituminosas sería neutra en carbono de aquí a 2050. Sin embargo, según los grupos ecologistas, esta premisa se basa “en el carbono”. tecnologías de captura y almacenamiento que hasta ahora han demostrado ser ineficaces y costosas”.
