Los fabricantes parecen haberse comido el pan blanco post-covid, cuando las dificultades en el suministro de chips electrónicos habían reducido la oferta de automóviles, ante la demanda sostenida de los clientes. “Las marcas aprovecharon para aumentar los precios y privilegiaron los modelos que costaban más”, afirma Éric Champarnaud, cofundador de la consultora C-Ways.
Los precios también se han inflado debido a la costosa tendencia hacia la electrificación de los automóviles y a la inflación generalizada. En consecuencia, “si bien las condiciones de la oferta se han normalizado, la demanda se tambalea debido a la falta de poder adquisitivo”, señala Éric Champarnaud. Sin embargo, con algunas excepciones: “Marcas como Toyota siguen creciendo, beneficiándose del éxito del híbrido”, señala François Picard, presidente del grupo de concesionarios bretón Cobredia.
Hasta -12% en MG
Los fabricantes, que tienen fábricas que gestionar y objetivos de volumen que alcanzar, tuvieron que reaccionar. “La única solución es bajar los precios, primero aumentando las tasas de descuento y luego los precios oficiales”, asegura el jefe de la empresa C-Ways. Marcas como Seat, Hyundai y Kia vieron caer su precio de lista promedio, excluyendo bonificaciones/penalizaciones y descuentos, durante los primeros ocho meses del año, según datos de AAA Data.
Entre junio y julio, algunas marcas incluso decidieron reducir los precios: “La marca MG hizo grandes esfuerzos (-12%), tras la pérdida del bono ecológico (porque sus coches se fabrican en China, N.D.). Pero esto también se aplica a las marcas alemanas, como Volkswagen, que han propuesto importantes reducciones de precios, así como al grupo Stellantis, con Citroën, Fiat, Opel, etc. Esto beneficia a los consumidores”, observa François Picard.
El fabricante de automóviles eléctricos Tesla, que vio caer las ventas de su SUV insignia, el Model Y, un 31% en agosto, también está llevando a cabo agresivas operaciones comerciales para intentar vender sus acciones, frente a una competencia china cada vez mayor.
Gasolina más barata
Desde principios de año, son principalmente los coches de gasolina los que han visto caer su precio de catálogo, hasta un -4% de media, según AAA Data. Pero los fabricantes deben tener cuidado de no ver un “rendimiento superior” térmico. “Si venden demasiados, no podrán alcanzar los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para toda su gama y tendrán que pagar multas”, recuerda Éric Champarnaud.
A medio plazo, las marcas también pueden jugar a nivel de equipamiento y de potencia del motor para reducir el coste de sus coches. Queda por ver si esta caída de precios será duradera. “A ello contribuirá la competencia entre fabricantes, que sigue siendo feroz”, analiza el experto de C-Ways.
También están llegando a los concesionarios modelos eléctricos más pequeños y menos costosos, como el Renault R5 y el Citroën ë-C3, para rebajar el billete de entrada a los eléctricos. Sin embargo, la deslocalización de plantas de fabricación en Europa, donde los costes de producción son más elevados que en Asia, podría tener un efecto contrario sobre los precios observados en Francia.
LOA, adquisiciones: fabricantes y distribuidores están “haciendo esfuerzos”
La reciente caída en las ventas de automóviles puede incitar a los compradores a intentar negociar el precio de su automóvil nuevo con su concesionario. Pero los ganadores son especialmente aquellos que necesitan vender su vehículo viejo, según François Picard, jefe de los concesionarios Cobredia: “Como el mercado de segunda mano va bien, los concesionarios hacen lo necesario con los clientes en para abastecer su flota de segunda mano. »
Para este jefe bretón de los concesionarios multimarca (Volkswagen, Toyota, Citroën, etc.), el esfuerzo de los fabricantes, en términos de precio, se observa especialmente en los alquileres con opción de compra (LOA), financiación que hoy representa la mayor parte de Las compras son nuevas. “Existe la oportunidad de beneficiarse de alquileres muy atractivos, desde ahora hasta finales de año”, desliza. Los fabricantes ya anticipan, en sus propuestas comerciales, la bajada de tarifas prevista para los próximos meses.
