Bajaj Auto, especialista en dos y tres ruedas y socio industrial indio de Triumph, quiere sacar al mercado su primera motocicleta propulsada por Gas Natural Comprimido (GNC) de aquí a 2025.
La primera moto del mundo que funciona con GNC
Una motocicleta circulando gas natural ? Es una idea de una empresa india. Autos Bajajespecialista en dos ruedas pero también el scooters millones de personas encontradas en las calles de la India. Recientemente, el director general Rajiv Bajaj habló en la televisión india sobre un vehículo de dos ruedas algo especial destinado al mercado indio. El fabricante desea comercializar una motocicleta propulsada por Gas natural comprimido (GNC). También llamado GNV para “Gas Natural Vehicular”, este gas se utiliza como combustible así como para alimentar motores de automóviles, vehículos utilitarios, autobuses o incluso vehículos pesados. ¡Y pronto una moto! Además, emitiendo menos CO2 durante la combustión y casi sin partículas finas, es uno de los combustibles llamados “sostenibles”. Al igual que el hidrógeno, el uso de GNC requiere la instalación de una bombona de alta presión en la moto para almacenar el gas (entre 200 y 250 bares), estos depósitos deben estar cilíndrico para igualar la presión en todo su interior y, en general, ocupan más espacio que un tanque de gasolina que se encuentra en una motocicleta convencional que funciona con gasolina. Uno de los beneficios del GNC como alternativa a los combustibles fósiles es que los vehículos de combustión interna existentes pueden convertirse para funcionar con GNC, produciendo menos emisiones.
Bajaj Auto líder en India en dos y tres ruedas
En su entrevista, el industrial precisa que el mercado indio de motocicletas es “dividido en desplazamientos […], siendo las más populares las de 100-125cc y 150-160cc. Es por eso que creemos que una motocicleta a GNC debería atraer a los consumidores en estos tres puntos de cilindrada, permitiéndonos construir una cartera, en lugar de solo una motocicleta de una cilindrada específica.”. El fabricante precisa que desea anunciar su futuro modelo a GNC a finales de año, para comercializarlo en la India en 2025. La empresa, fundada en 1944 por el indio Jamnalal Bajaj, está especializada en vehículos de dos y tres ruedas ( el famoso tuk tuk encontrados en las calles del país). El industrial fabrica en particular los nuevos Triunfo Velocidad 400 o el Codificador 400dos máquinas de aspecto vintage propulsadas por un monocilíndrico de 398 cm3 refrigerado por líquido, con una potencia de 40 caballos. Actualmente, Bajaj Auto es el segundo mayor productor de vehículos de dos ruedas en la India después Héroe Hondaotro fabricante indio de motocicletas y scooters con sede en Delhi y fundado en 1984. Este último era una empresa conjunta de Hero Cycles y Honda Motor Company antes de que los japoneses abandonaran la capital en 2010.
