¿Se está divirtiendo Trek con los medios de equipamiento para bicicletas como yo? Hay muchas posibilidades, según este nuevo modelo visto en las carreteras del Dauphiné 2024.
Parece una Madonna… pero también parece una Emonda. Como una Emonda que se comió a Madonna… o al revés. En cualquier caso, encontramos IsoFlow visto en la Madone 7 y que también descubrí en el Dauphiné 2022 con su diseño atípico, pero que parece más compacto.
La Madone anterior, por tanto, data de 2022, cuando la Emonda no se ha renovado desde 2020. Por lo tanto, la lógica dictaría que este nuevo modelo es una Emonda… a menos que Trek, como Specialized en el pasado que había “matado” a la Venge, haya decidido Sólo ofrecemos un modelo, tanto aerodinámico como ligero.
En el tubo superior hay una pegatina que menciona tanto a Emonda como a Madonna. En definitiva, el departamento de marketing/comunicación de la marca decidió jugar con los periodistas confundiendo el mensaje…
En cualquier caso, si Trek había comunicado en el pasado sobre los 7 formados por este Isoflow visto de lado… como Madone 7, ya no sirve ni para una posible Madone, ni para una posible Emonda ya que la próxima necesariamente estar en su octava generación.
Pero no importa, ¡al menos en la generación anterior habrá funcionado para el departamento de comunicación!
Por lo tanto, el IsoFlow sigue ahí, pero parece mucho más compacto que el de Madone.
El tubo de sillín, las vainas, el tubo de dirección y el tubo diagonal son mucho más finos que los de la Madone y recuerdan más a lo que podíamos ver hasta ahora en una Emonda. Una Emonda a la que le habría faltado un poco de musculatura o tendencias aerodinámicas que hasta ahora desconocíamos.
O una Madonna que se puso a dieta.
La aerodinámica sigue siendo el punto fuerte de esta bicicleta, ya que está equipada con botellas aerodinámicas específicas.
Entonces, ¿la nueva Emonda con aerodinámico o la nueva Madone más ligera para permitirte tener una sola bicicleta cerca del límite de 6,8 kg? ¡La respuesta no debería tardar demasiado!
