Los alemanes de Brabus abordaron el Mercedes-AMG SL 63, con una carrocería importante para transformarlo en un freno de tiro.
Así modificado por Brabus, el Mercedes-AMG SL 63 SE Prestaciones esta irreconocible…
Mercedes-AMG SL 63: un shooting Brake de fibra de carbono
Si el Mercedes-AMG SL 63 no es lo suficientemente exclusivo para usted, el tuner alemán tiene la solución: lejos de simplemente añadir extensiones o un kit de carrocería al automóvil original, Brabus ha producido un carrocería completamente nueva para el roadster repleto de estrellas, transformándolo así en un agresivo freno de tiro, llamado Cohete Brabus GTS.
Este carrocería de fibra de carbonoligero pero resistente, ha sido optimizado en el túnel de viento para perfeccionar sus prestaciones aerodinámicas, garantizando una mejor estabilidad de conducción, incluso más allá de los 300 km/h.
Las alas ensanchadas les permiten acomodar el nuevo Ruedas forjadas Brabus Monoblock P “Platinum Edition” con tuerca central, especialmente diseñada para este freno de tiro de 2+2 plazas. Tienen un diámetro de 21 pulgadas delante y 22 pulgadas detrás, y su diseño de cinco radios así como sus discos aerodinámicos de carbono ayudan a enfriar los frenos manteniendo la aerodinámica.
Brabus Rocket GTS: un V8 híbrido de 1.000 caballos
En el interior, como es habitual, Brabus ha equipado el modelo con molduras específicas que combinan el cuero gris pizarra, Alcantara negroasí como inserciones de fibra de carbono, que también se pueden encontrar en los umbrales de las puertas retroiluminados, los pedales, el volante, la consola central y las manijas de las puertas. El conjunto contrasta con elementos de acabado en “Shadow Grey” y va acompañado de insignias específicas de Brabus y de esta edición “Rocket GTS”.
Debajo del capó encontramos el motor híbrido V8 biturbo del Mercedes-AMG SL 63 SE Performance, que ahora desarrolla una potencia combinada de 1.000 caballos de fuerza y un par máximo de 1.820 Nm. Sin embargo, este último está limitado electrónicamente a 1.620 Nm, para proteger los elementos de transmisión. Sin embargo, esto representa una ganancia impresionante en comparación con el motor estándar de 816 caballos de fuerza y 1.420 Nm.
De 0 a 100 km/h se alcanza en tan solo 2,6 segundosy la marca de los 200 km/h se cruza en 9,5 segundos, mientras que la de 300 km/h se alcanza en 23,6 segundos, todo ello para una velocidad máxima limitada electrónicamente a 317 km/h. A sistema de escape específico permite optimizar estas prestaciones proporcionando al mismo tiempo un sonido más deportivo.
El tuner alemán no ha especificado un precio para este Brabus Rocket GTS basado en el Mercedes-AMG SL 63 SE Performance, que ya imaginamos caro. Brabus, sin embargo, especifica a sus clientes interesados que ya está disponible para ordenar en edición limitada.
Crédito de la foto: Brabus.
