Colisión “brutal”
“Lo que sabemos en este momento es que se produjo una colisión brutal entre dos tranvías, en el andén, debajo de la estación”, declaró la alcaldesa ecologista Jeanne Barseghian, que llegó rápidamente al lugar. “No hay ninguna muerte ni ninguna persona en emergencia absoluta, según la información de que dispongo en este momento”, añadió, expresando “todo nuestro apoyo” a los heridos y a los servicios de emergencia.
“Fue un impacto frontal tras la marcha atrás de un tranvía, cuyas causas desconozco. Tendrás que tener mucho cuidado y esperar los resultados de la investigación. Por el momento no sabemos qué provocó este retroceso del tranvía”, dijo. “Tenemos alrededor de cincuenta emergencias relativas con lesiones no vitales, heridas en el cuero cabelludo, una o dos fracturas de clavícula, un esguince de rodilla, cosas así. Especialmente traumatología”, explicó el contralor general René Cellier, director del servicio de bomberos y salvamento del Bajo Rin.
“Todo al revés”
“También hay alrededor de un centenar de personas involucradas, que no tienen heridas especiales, pero están siendo atendidas por médicos (…) No tenemos una emergencia absoluta, podría haber sido mucho más grave”, subrayó nuevamente.
“Yo estaba en el tranvía parado, había un tranvía que venía marcha atrás a toda velocidad, hubo un problema con los frenos y rodó cuesta abajo marcha atrás”, dijo un testigo, evocando “un gran susto, un gran auge”.
Los dos conductores de los trenes “no resultaron heridos físicamente, pero están muy conmocionados”, según la Compañía de Transportes de Estrasburgo (CTS).
Estrasburgo, la primera gran ciudad francesa que volvió a poner en servicio una red de tranvías en 1994, ya había sufrido un accidente, exactamente en el mismo lugar, a finales de octubre de 1998. Un tranvía ya había chocado con otro en el túnel bajo el estación, un accidente por exceso de velocidad de uno de los dos trenes que dejó 17 heridos.
