¿El último clavo en el ataúd de los polémicos “taxis voladores” eléctricos de París? El Consejo de Estado puso fin el miércoles a la experimentación con estos dispositivos, ya afectados por una serie de reveses en los últimos meses.
Mientras que el máximo tribunal administrativo, incoado en un procedimiento sumario, había dado luz verde provisional el 24 de julio al funcionamiento de una plataforma de despegue y aterrizaje para estos aviones, denominada “vertiport”, instalada a la altura de Austerlitz (este), acabó fallando a favor de los demandantes, incluida la ciudad de París.
Consideraron que el gobierno debería haber consultado primero a la Autoridad de Control de Molestias Aéreas (Acnusa), como lo establece la ley.
Entre los solicitantes se encontraban, además del municipio, varias asociaciones que luchan contra la contaminación del aire, entre ellas la Unión Francesa contra las Molestias Aeronáuticas (UFCNA). Los defensores del proyecto fueron el gobierno y el grupo ADP, gestor de los aeropuertos de París, este último que lleva a cabo este proyecto con el fabricante de aviones alemán Volocopter.
El Consejo de Estado también condenó al Estado a pagar “una suma total de 3.000 euros a la UFCNA y otros y una suma total de 3.000 euros a la ciudad de París y otros” en concepto de costas procesales.
Esta decisión se produce tras una serie de reveses para este proyecto cuyos promotores quisieron inicialmente aprovechar el escaparate de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos del pasado verano para mostrar un medio de transporte innovador y con bajas emisiones de carbono. Pero tuvieron que abandonar a principios de agosto debido a defectos en los motores.
En noviembre, el consejo regional de Ile-de-France canceló una subvención de un millón de euros otorgada un año antes a ADP, alegando retrasos técnicos, regulatorios y en el proyecto.
– Evacuaciones médicas –
El decreto firmado el 4 de julio por el entonces ministro delegado encargado de Transportes, Patrice Vergriete, limitaba el experimento de Austerlitz al 31 de diciembre.
Preguntado por la AFP, el gabinete de su sucesor dimitido, François Durovray, no quiso hacer comentarios el miércoles. El grupo ADP, por su parte, no reaccionó de inmediato.
El proyecto, discutido desde finales de 2020, ya había visto sus ambiciones revisadas a la baja antes del verano, ya que Volocopter no había obtenido la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) a tiempo para recibir a los pasajeros que pagaban.
En su versión actual, el avión biplaza, incluido el del piloto, está equipado con baterías que alimentan 18 rotores dispuestos en un anillo encima de la cabina.
El Ministerio de Transportes y ADP han preferido subrayar en los últimos meses la utilidad de estas máquinas -en futuras versiones de mayor tamaño- para realizar evacuaciones médicas o transportar órganos, en lugar de hablar de “taxis voladores” asociados a un modo de transporte de los más ricos. .
Si bien este proyecto encontró hostilidad por parte de los funcionarios municipales electos en París, tanto de la mayoría como de la oposición, ADP lo defendió en nombre de la innovación frente a la intensificación de la competencia extranjera.
De hecho, a finales de octubre, Estados Unidos creó las bases regulatorias para la explotación comercial de este tipo de máquinas.
Volocopter y el grupo aeroportuario, del que el Estado es accionista al 50,6%, querían demostrar la viabilidad de un nuevo modo de transporte en zonas urbanas densas, haciendo circular estos aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) entre varios “ Vertipuertos”, algunos de los cuales están situados cerca de los aeropuertos o helipuertos de Ile-de-France.
Uno de ellos, en Saint-Cyr-l’Ecole (Yvelines), cerca de Versalles, fue inaugurado a principios de agosto.
Al anunciar la cancelación de su subvención al proyecto, la presidenta de la región de Isla de Francia, Valérie Pécresse, aseguró que esto no ponía en duda el apoyo de la comunidad a la innovación en general y a los VTOL en particular.
¿Tienes un proyecto inmobiliario en mente? ¡Yakeey y Médias24 te ayudan a hacerlo realidad!
