Los vehículos clasificados Crit’Air 3, prohibidos dentro de la Zona de Bajas Emisiones a partir de 2025, finalmente podrán circular libremente en la ZFE 139 días al año.
Los vehículos más contaminantes, a los que pronto se les prohibirá circular en la Zona de Bajas Emisiones (ZFE) del Gran París, podrán desviarse de las restricciones los 24 días del año y estarán exentos de inspecciones durante un año, anunció el lunes la metrópoli. , que lamentó la desvinculación del Estado de este sistema. A partir del 1 de enero de 2025, los conductores que posean un vehículo Crit’Air 3 (certificado de calidad del aire), es decir, los vehículos diésel matriculados antes de 2011 y los vehículos de gasolina anteriores a 2006, podrán beneficiarse de un “Pase de 24 horas” durante 24 días para circular libremente en la ZFE, además de los fines de semana, es decir, 139 días en total. Más de 420.000 vehículos se ven afectados por estas nuevas restricciones, ya aplicadas a las pegatinas Crit’Air 4 y 5.
La ZFE incluye gran parte del Gran París: 77 municipios de los 131 de la metrópoli, dentro del perímetro formado por la autopista A86, de lunes a viernes de 8:00 a 20:00 horas. También podrán circular libremente por allí veintidós categorías socioprofesionales, como los vehículos que abastecen los mercados, las empresas de mudanzas, los equipos de cine o los trabajadores que trabajan en horarios irregulares. Tampoco se ven afectados los vehículos de asociaciones de interés general, así como los vehículos prioritarios (bomberos, policía, SAMU, etc.). Todos los vehículos Crit’Air 3 también estarán exentos de inspección durante un año, por un período “fase pedagógica” donde los alcaldes deberán distribuir un folleto a los automovilistas, anunció Patrick Ollier, presidente de la Métropole du Grand Paris (MGP).
Frente a los electos reunidos en el Consejo Metropolitano, se dijo “extremadamente decepcionado” que los controles automatizados, cuya implementación corresponde al Estado, no se realizarán hasta 2026. En ausencia de controles, la ZFE corre el riesgo de ser “virtual”lamentó a la AFP Sylvain Raifaud, copresidente del grupo ecológico, social y ciudadano del Pop. “Es un pensamiento mágico”.comentó Emmanuel Grégoire, presidente del grupo socialista, ambientalista y republicano en la metrópoli.
París y Lyon superan los umbrales de contaminación
Los concejales metropolitanos criticaron también la reciente decisión del Gobierno de eliminar las ayudas a la reconversión que hasta ahora había complementado la metrópoli, una medida considerada “antisocial” por el asesor medioambiental David Belliard. Esta ayuda caerá de “22.000 euros por la compra de un vehículo nuevo a 10.000 euros”lamentó Patrick Ollier, pidiendo al gobierno que “revisa tu hoja de ruta”. “Más del 90% de las ayudas de Metrópolis beneficiaron a los hogares más pobres”argumentó a principios de diciembre, advirtiendo del riesgo de “Aceptabilidad social débil” de ZFE. “Es un nivel de desconexión por parte del Estado que es impactante. Traslada la responsabilidad de las ZFE a las comunidades a pesar de que ha sido condenado dos veces (en 2021, nota del editor) por su inacción en la cuestión de la calidad del aire.protestó Sylvain Raifaud.
Doce grandes ciudades francesas ya han creado una ZFE. Sólo las áreas metropolitanas de París y Lyon están obligadas a limitar la circulación de los vehículos Crit’Air 3 a partir del 1 de enero porque superan los umbrales de contaminación para dos tipos de contaminantes (partículas finas y dióxido de nitrógeno). En Lyon, donde se concederá un máximo de 52 días de exención al año para los vehículos Crit’Air, los trabajadores que trabajen en horario escalonado estarán exentos de la prohibición de circulación de los vehículos Crit’Air 3 en la ZFE, afirmó el presidente ecologista de la ZFE. el lunes, Gran Lyon, Bruno Bernard, durante un consejo metropolitano. El sistema ZFE, regido por la ley de clima y resiliencia de 2019, tiene como objetivo reducir la contaminación del aire y sus efectos sobre la salud. Alguno “Se podrían evitar 4.970 muertes prematuras al año en la gran metrópoli parisina si se respetaran las recomendaciones de la OMS”según la consulta pública lanzada por el MGP.
