“Se prevé que esta alteración del tráfico será significativa, pero no tan grave como la que han experimentado los usuarios de la carretera de circunvalación desde abril de 2024. Los viajeros que se dirigen a Namur notarán poca diferencia con respecto a la hora punta de la tarde sin trabajo”.estima la administración.
Destrucción del puente de Overijse en 2025, obras en el puente Leignon-Custinne hasta mediados de noviembre: ¡la E411, la autopista para todas las obras!
Las rampas de acceso entre Auderghem y Waterloo estarán cerradas hasta la primavera
Como recordatorio, los túneles Ring en el cruce de Leonard han estado en construcción desde la primavera pasada. Un trabajo muy impactante que provocó una fuerte protesta y una crisis política entre las Regiones. La infraestructura, aunque situada a las puertas de la Región de Bruselas, está situada en territorio flamenco y, por tanto, está gestionada (y financiada) por las autoridades flamencas.
La larga obra actual en el cruce Léonard sería sólo el comienzo…: aquí está el gran proyecto sobre la mesa para transformar completamente el cruce
En el lado del Ring, los retrasos son deplorables. Se anunció que las rampas Auderghem-Waterloo y Waterloo-Auderghem se reabrirían a finales de noviembre. Pero debido a complicaciones técnicas, se espera que la situación actual, con rampas cerradas y tráfico del Anillo Interior en superficie, continúe hasta abril-mayo. Fecha prevista para la finalización de las grandes obras de la infraestructura del Anillo.
Tenga en cuenta también: este fin de semana del 9, 10 y 11 de noviembre se producirán perturbaciones adicionales en el Ring, relacionadas con el movimiento de la carpa de la obra. Durante estos días sólo estará disponible una banda en el Ring to Zaventem.
Además, recuerda que continúan los disturbios nocturnos. Hasta la primavera, los túneles del Ring están completamente cerrados por la noche de lunes a viernes. A partir del correo de abril, lo mismo para los túneles E411 hasta fin de año.
Hasta finales de 2025… a menos que
El final total del proyecto del Titanic está previsto para finales de 2025. Pero la administración Wegen en Verkeer dice que es cautelosa con los plazos debido a las condiciones climáticas… “Si llueve mucho o hace mucho frío en los próximos meses, el calendario podría retrasarse nuevamente”.
Carrefour Léonard: por qué Flandes requiere un largo desvío por La Hulpe mientras que el cambio de sentido por Jezus-Eik es mucho más corto
