Imagínese un pequeño todoterreno, amarillo canario, estacionado en el corazón de la Place Royale de Quebec, bajo la mirada de admiración de decenas, incluso cientos, de turistas, entre ellos varios extranjeros. Esto no es un set de filmación, sino mi descubrimiento, y mi propia prueba, del nuevo Nissan Kicks 2025. Y créanme, este modelo seguramente les sorprenderá.
Colaboración especial, Marc Bouchard, periodista de automoción
En términos de apariencia, no más timidez: el Kicks 2025 se redefine con confianza. Su nueva parrilla en forma de V y sus líneas mejoradas le dan una presencia asertiva, como la de un tipo duro listo para conquistar las calles. Y para un SUV de este tamaño, el efecto es exitoso. También conservamos algunos elementos, en particular los colores brillantes (no, el amarillo canario no es sólo una forma de hablar) y las carrocerías bicolores.
Debajo del capó, Nissan ha acelerado un poco el ritmo con un motor de 2.0 litros de 141 hp, acoplado a una caja de cambios CVT renovada. El Kicks finalmente se deshace de su viejo y lento motor de 1.6 litros y se renueva en términos de rendimiento. Y buenas noticias para los quebequenses: ¡la tracción total ya está disponible! Lo suficiente para afrontar nuestros inviernos sin pestañear. Sólo queda probarlo a mediados de enero en carreteras rurales mal despejadas.
No creemos que el Kicks te lleve a subir montañas, pero la tracción total aumenta el agarre, eso es obvio. Interviene incluso cuando se conduce de forma un poco dinámica, en curvas cerradas. Gracias a la tracción total inteligente que puede transferir hasta el 50% de su potencia a las ruedas traseras.
El interior da un salto de calidad con materiales modernos y cuidados acabados. Las dos pantallas de 12,3 pulgadas ofrecen una imagen clara, uniéndose así a los principales competidores. Para darle un toque de lujo, Nissan ha integrado altavoces Bose en los reposacabezas de algunas versiones de gama alta. Imagínate escuchar a Taylor Swift (o en mi caso, más concretamente Pink Floyd pero a cada uno lo suyo) cantando en tus oídos, como en un concierto privado.
En la carretera, el Kicks 2025 demuestra una suspensión mejorada y una dirección más precisa. Ya no tiembla como antes sobre los adoquines del Viejo Quebec. El manejo es más seguro, casi maduro. Eso sí, ojo, porque las versiones de tracción siguen teniendo un eje rígido en la parte trasera. Afortunadamente, la integral agrega suspensiones multibrazo mucho mejor pensadas.
Por supuesto, la CVT no está exenta de defectos y el aumento de peso podría afectar el consumo en viajes largos. Pero en general, este Kicks ha aprendido a beneficiarse de las lecciones de sus predecesores.
Para los urbanitas que buscan un SUV pequeño confiable y distintivo, el Kicks 2025 es un candidato serio. Y en amarillo canario, espere llamar la atención, ¡incluso la de los turistas en Quebec!
en el podcast
Evidentemente, damos aún más detalles sobre el Nissan Kicks, sus dimensiones (es más grande) y su placer de conducción. También hablamos del plan de futuro de Nissan.
Pero añadimos como plus una prueba del nuevo Ford Explorer 2025, el Acura ZDX 2025, y comentamos las novedades, en particular la difícil situación de Volkswagen. Por último, hablamos un poco de un motor, digamos ruidoso: un V16 único en el mundo.
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