El Yaris puede ser un automóvil económico en esencia, pero el GR Yaris es un animal completamente diferente. Con sus 300 caballos de fuerza y tracción total, puede jugar en la misma categoría que el Corolla GR más grande, equipado con el mismo motor de tres cilindros y 1.6 litros. Para el Salón del Automóvil de Tokio 2025, Toyota hizo que el Yaris fuera aún más sexy al colocar un sistema de propulsión más potente detrás de los asientos. Sí, este Yaris tiene un motor central.
Toyota ha instalado un nuevo motor en lugar de la pequeña unidad “G16E-GTS” en los GR Yaris, GR Corolla y Lexus LBX Morizo RR. El “G20E” turboalimentado, actualmente en desarrollo, tiene cuatro cilindros y una cilindrada de 2,0 litros. La marca japonesa lo llama un tren motriz “subdesarrollado”, lo que sugiere que es parte de la nueva familia de motores “revolucionarios” que Toyota está desarrollando. No está claro si el GR Yaris M Concept tiene tracción trasera o tracción total.
Foto de : Toyota
Foto de : Toyota
La lógica nos dice que es poco probable que Toyota venda un GR Yaris con motor central. La configuración tendría más sentido para un coche deportivo exclusivo. Al fin y al cabo, el fabricante japonés ha hecho alusiones al regreso del MR2. Además, es posible que veamos el motor de cuatro pistones en otros deportivos de la marca Gazoo Racing, quizás en el renacido Celica del que siempre oímos hablar. Además, Toyota se compromete a mantener el Supra en la gama después del retiro de la generación actual.
Mientras tanto, Toyota probará el GR Yaris M ingresando al cohete de bolsillo en la Serie Super Taikyu. La pequeña máquina eficiente será “ Conducido repetidamente hasta que se averió, luego reparado en las condiciones extremas de las carreras. ».
