Si en 2025 se hablará de decenas de coches eléctricos recién llegados, algunos se destacarán claramente entre la multitud. ¿Debería enamorarse de un automóvil disponible de inmediato o es mejor esperar al automóvil que podría marcar el año?
Cada año salen al mercado más y más coches eléctricos nuevos. En 2024, algunas joyas fueron apreciadas casi unánimemente, como el Renault 5 E-Tech o el Tesla Model 3 Performance rediseñado, mientras que algunas muy esperadas actualmente luchan por convencer (Peugeot e-3008, Citroën ë-C3).
No importa, 2025 sin duda tiene algunas joyas guardadas entre la gran cantidad de coches eléctricos ya anunciados. Estos son los que no te arrepentirás de haber esperado.
El Tesla Model Y rediseñado está (casi) aquí
¿Cómo no empezar por el que sucederá al coche eléctrico más vendido en Francia, Europa y el mundo? Se trata, por supuesto, del Tesla Model Y rediseñado, conocido con el nombre en clave Juniper, y cuyo lanzamiento aquí es inminente. Fue presentado en una versión reservada para Asia a principios de enero y no hay ninguna razón por la que no estará disponible muy pronto en Europa; después de todo, la fábrica de Berlín produce Ys.
En el programa encontramos un interior comparable al actual Tesla Model 3, es decir que habría nuevos asientos ventilados, un salpicadero cada vez más refinado equipado con iluminación ambiental y una pantalla a la altura del reposabrazos central para el pasajeros traseros. Parece que el modelo revelado volverá a tener interruptores en lugar de indicadores en el volante y una cámara en la parte delantera, debajo del parachoques.
El diseño ha sido revisado, delante y detrás, para parecerse al Model 3 que fue rediseñado a finales del verano de 2023 y… al Cybercab, con la franja de luces completa en la parte delantera. Sin riesgo de equivocarnos, ya podemos anunciar que este nuevo Model Y debería ser un éxito de ventas en casi todas partes. En Francia, el precio no debería cambiar, ya que la producción en la fábrica de Berlín debería estar allí. Si no se atreve a adquirir un Model Y de inmediato, es urgente esperar a la nueva versión que mostrará su capó muy rápidamente.
Volkswagen ID.2 y Renault 5 E-Tech: ¿por fin un buen coche eléctrico que no sea demasiado caro?
Volkswagen debe continuar su impulso en la gama ID, y tras los segmentos más caros (ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 o ID. Buzz), llega la promesa de un compacto por menos de 25.000 euros. euros de los que debería hablarse este año. Llegará a un segmento que está esperando desarrollarse, donde el costo a menudo tiene prioridad sobre todo lo demás. Probablemente competirá con el Citroën ë-C3, el Renault 5 E-Tech básico (que aún no existe) y el Hyundai Inster.
El listón simbólico de los 25.000 euros es sin duda muy importante para la mayoría de clientes de este segmento, que sólo esperan un buen coche para dar el paso. Así que hay que estar atentos al lanzamiento del ID.2, que podría ser el rey de los coches urbanos eléctricos en 2025… ¿a menos que sea el Renault 5 E-Tech?
De hecho, si 2024 fue la oportunidad de ver los primeros Renault 5 eléctricos en las carreteras, debemos admitir que el modelo real esperado aún no ha llegado. Esta sería la versión más económica (los modelos lanzados en 2024 cuestan más de 30.000 euros), prometida a 25.000 euros sin deducción del bono ecológico.
Renault afirma en su sitio que los pedidos se abrirán antes del verano, lo que sugiere que las primeras entregas se realizarán este año. Sabiendo que las versiones actuales han conquistado tanto a los probadores como a los propietarios (puedes leer nuestra prueba del Renault 5 E-Tech aquí), basta decir que el nivel de entrada es esperado con impaciencia. Pase lo que pase, será uno de los coches a esperar si buscas un coche urbano eléctrico.
Los pequeños SUV urbanos estarán de fiesta en 2025
Renault apuesta definitivamente por la nostalgia, ya que el 4L renacerá de sus cenizas, como el Renault 5 E-Tech. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París en otoño de 2024, y lo menos que podemos decir es que el Renault 4 E-Tech promete ser excelente. También debería corregir todos los fallos iniciales del Renault 5, empezando por la conducción con un solo pedal. También podemos destacar el espacio a bordo que será mejor, así como levas en el volante para gestionar la frenada regenerativa.
Por supuesto, probablemente tendrás que aceptar pagar un poco más que el Renault 5 E-Tech, ya que se esperan precios de alrededor de 30.000 euros para el nivel de entrada.
Sin duda menos conocida actualmente en Francia, la marca BYD continuará su implantación, en particular con el muy esperado Atto 2, que también se produciría en Europa. El punto fuerte de este nuevo pequeño BYD será probablemente el precio, ya que incluso duplicando el precio mostrado en China, nos quedamos por debajo de los 25.000 euros sin bonificaciones.
¿Un poco más sedanes?
Si los SUV eléctricos son legión, el segmento de los sedán eléctricos todavía está un poco triste. El Tesla Model 3 fue renovado recientemente, por lo que no debes esperar nada nuevo en esta área, a diferencia del Model Y como se ve arriba. Se espera que Mercedes dé un paso adelante, con el CLA que intentará redefinir el segmento de las berlinas eléctricas, especialmente en lo que respecta al consumo. De hecho, el consumo WLTP previsto es de 12 kWh/100 km, lo que sería incluso mejor que el del Model 3 más eficiente (13,2 kWh/100 km para la versión Propulsion).
Debería tener una ficha técnica bien equipada y un precio más bajo que el EQE y el EQS, que siguen siendo inasequibles para la inmensa mayoría de los franceses. Volvo también ha anunciado una berlina eléctrica, el ES90, que debería presentarse al público antes de la primavera, lo que demuestra que el segmento no está abandonado por los fabricantes históricos.
No cuentes con una sorpresa en 2025
Desafortunadamente, si podemos esperar anuncios de ciertos fabricantes, siendo los plazos en la industria del automóvil los que son, no es posible ver llegar al mercado un automóvil no planificado. En última instancia, Xiaomi podría probar algo en Europa con una versión de. es SU7, pero esto sigue siendo incierto. Especialmente podemos notar que la mayoría de las veces los autos anunciados llegan más tarde de lo esperado, independientemente de la marca que los produzca.
Si en la lista anterior de los pocos vehículos que deberían marcar el año 2025, ninguno le llama la atención, es posible que pueda encontrar su afortunado entre todos los modelos eléctricos ofrecidos en Francia que ponemos a su disposición aquí.
