La CGT de marineros de las compañías Corsica Linea y La Méridionale convoca una huelga de 48 horas a partir del lunes 13 de enero para denunciar la apertura de líneas históricas a banderas internacionales entre el continente, Córcega y el norte de África.
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Los ferries de Corsica Linea a Córcega permanecerán en el muelle el lunes 13 de enero. Todos los cruces están cancelados, anunció la dirección en las redes sociales. Lo mismo ocurrirá el martes hacia el norte de África. La CGT de marineros ha presentado un aviso de huelga de 48 horas en los puertos de Marsella, Tolón y Niza. El Sur también se ve afectado por este movimiento.
La CGT denuncia “competencia desleal” nuevas empresas en el Mediterráneo gracias a la implementación de la ley que autoriza todas las banderas extranjeras. El sindicato apunta especialmente a la posible llegada de la empresa italiana Grandi Navi Véloci (GNV), filial de MSC, autorizada para operar desde Sète a Argelia, con registro internacional.
“El gobierno francés está en proceso de colusión para intereses privados particulares entre Argelia y Francia en detrimento de la empresa Corsica Linea y La Méridionale que también opera en Marruecos y las primeras víctimas serán los empleados de ambas empresas “principal empleador de marineros en el Mediterráneo, estima Frédéric Alpozzo, secretario general de la CGT de los marineros de Marsella.
“Si nuestras dos empresas pierden las líneas regulares en el norte de África en beneficio de empresas extranjeras de bajo coste, “será el fin de nuestra profesión y de un plan social a partir del año que viene, por lo que estamos fuertemente movilizados”, alerta el sindicalista marsellés.
El sindicato, que enumera una decena de reivindicaciones, también exige la integración de 50 millones de euros procedentes de la reevaluación de la dotación para la continuidad territorial en el presupuesto 2025-2030.
Contactada, la dirección de La Corsica Linea respondió mediante un comunicado.“Desde la creación de la empresa, hace nueve años, lideramos un proyecto responsable, es decir, que combina equilibrio económico, cuestiones medioambientales y ambición social, especialmente en nuestra vinculación al pabellón. El registro francés 1ᵉʳ y el Corsican DSP Seguiremos liderando en el futuro un proyecto colectivo y responsable sobre un modelo que ya ha permitido contratar a más de 400 marineros.reaccionó Pierre-Antoine Villanova, director general de MCM-Corsica Maritima.
