RIVIÈRE-DU-LOUP – Los rostros de los empresarios y de los cargos municipales electos se alargaron el jueves al mediodía en Rivière-du-Loup desde que el gobierno de Quebec confirmó el traslado del ferry, fundado hace 115 años, a Cacouna.
“Es un día triste. el diputado [Amélie Dionne] Pasará a la historia, pero no por las razones correctas. Lo considero una jugada sucia”, insistió el alcalde de Rivière-du-Loup, Mario Bastille, tras el anuncio.
El NM Trans-Saint-Laurent sirve de enlace entre Rivière-du-Loup y Saint-Siméon desde hace 60 años. El servicio celebra este año su 115 aniversario.
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Según el expediente de oportunidad, mantener el servicio de ferry en Rivière-du-Loup habría requerido obras por valor de 665 millones de dólares, mientras que el traslado a Cacouna costará 172,5 millones de dólares, según las cifras presentadas por la Société des ferryiers de Quebec (STQ).
“Es la decisión más responsable y lógica”, reiteró en rueda de prensa la ministra de Transportes y Desarrollo Sostenible, Geneviève Guilbault.
Guilbaut aseguró que el monto inyectado en este proyecto ya estaba presupuestado en el Programa de Infraestructura de Quebec.
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La diputada de Rivière-du-Loup-Témiscouata se presentó en territorio hostil para anunciar la decisión de su gobierno.
“Vamos a garantizar la sostenibilidad de nuestro cruce”, afirmó Amélie Dionne, añadiendo que era la mejor decisión, aunque no fuera unánime.
El anuncio del ministro causó conmoción entre los comerciantes. Algunos han mencionado que el CAQ tendrá que pagar un precio político en las próximas elecciones.
“Si no estamos contentos, los despediremos”, afirmó el propietario del Hôtel Universel Gilles Lortie.
El alcalde de Rivière-du-Loup, Mario Bastille, acompañado de sus asesores y empresarios que se unieron contra el anuncio de la ministra Geneviève Guilbault.
Foto Luis Deschenes
La ex alcaldesa de Rivière-du-Loup Sylvie Vignet, que trabajó en este tema durante su etapa en política, considera que los costes presentados para la transferencia del servicio no se sostienen.
“Lo que se dijo fue un insulto a la inteligencia de los empresarios. »
Desde 2028
Las nuevas instalaciones en Cacouna estarán operativas, pero se considerarán temporales a partir de 2028. Las obras continuarán hasta 2031.
El NM Saaremaa será el buque en servicio que conectará Cacouna y Saint-Siméon en Charlevoix.
A largo plazo, la STQ analiza la posibilidad de extender el servicio durante todo el año. Actualmente, el ferry opera de abril a enero.
Por su parte, la alcaldesa de Cacouna, Suzanne Rhéaume, acogió con humildad la noticia.
“Lo importante para mí era que el cruce permaneciera en nuestra RMC, en la región. »
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115 años de historia en Rivière-du-Loup
27 de abril de 1909
Fundación de la empresa Trans-Saint-Laurent Limitée por Malcolm Fraser, alcalde de Fraserville, hoy Rivière-du-Loup.
24 de junio de 1909
El barco SS Contest realiza una primera travesía hacia la costa norte. En aquella época, el enlace marítimo para la distribución del correo era Saint-Siméon y Tadoussac.
4 de julio de 1963
Primer cruce de la NM Trans-Saint-Laurent que todavía está en servicio. El barco construido en el astillero Davie de Lévis se encuentra actualmente al final de su vida útil y deberá ser sustituido en los próximos años, según la STQ.
19 de diciembre de 2024
El gobierno de Quebec anuncia el traslado del cruce a Cacouna.
