Llega el RER NG de nueva generación

Es un día histórico para el RER D: este miércoles 18 de diciembre de 2024 se inaugura oficialmente el RER NG.

Más cómodo, accesible a todos los viajeros, incluidas las personas con movilidad reducida, este tren de nueva generación también está especialmente diseñado para ofrecer una mayor capacidad de carga y facilitar la subida y bajada de los viajeros. ¡Un verdadero tren para el transporte público!

Para la implantación de este nuevo tren, que también debutó el año pasado en la línea E, Île-de-France Mobilités invirtió 3.750 millones de euros y llevó a cabo este proyecto con la SNCF Réseau, el fabricante Alstom y con Transilien SNCF Voyageurs, que opera el RER. línea D.

Grandes obras y fuerte movilización para preparar la llegada del RER NG

Esta puesta en marcha del RER NG es el resultado de un largo tTrabajos de aprobación y pruebas de integración. – permitiendo comprobar la compatibilidad entre el tren y la infraestructura de la línea – por equipos de Alstom y del grupo SNCF, bajo la supervisión de Île-de-France Mobilités.

Durante 20 meses, entre abril de 2023 y noviembre de 2024, las pruebas del RER NG en el RER D movilizaron a más de 200 agentes del grupo SNCF en casi 12.000 kilómetros recorridos y alrededor de 1.500 paradas en estaciones.

Paralelamente a estas pruebas se llevaron a cabo extensos trabajos para adaptar la red y la infraestructura a este nuevo tren. En total, estos son 60 meses de trabajo realizadas tanto por el administrador de la red SNCF Réseau como por el administrador de la estación SNCF Gares & Connexions. Estos proyectos han permitido, en particular, el levantamiento de determinadas plataformas, el refuerzo de la energía eléctrica y la adaptación de la señalización al material rodante.

Descubre el 1^eras Misiones aseguradas en RER NG

Aquí están los horarios de las primeras misiones que llevará a cabo el RER NG. Se trata de horarios teóricos que pueden adaptarse en caso de riesgos operativos.

Además, las obras realizadas durante el día entre Paris Gare de Lyon y Villeneuve Saint-Georges pueden modificar el servicio de determinados trenes entre estas 2 estaciones. Por eso agregué asteriscos * junto a las estaciones en cuestión.

Antes de abordar en el RER D, les invito, por tanto, a comprobar las condiciones del tráfico en nuestras herramientas digitales: la aplicación Île-de-France Mobilités, el sitio web Transilien.com, SNCF Connect o su aplicación de movilidad. Trenes que circulan en dirección norte > sur

¿Qué despliegue?

Como habrás comprendido, los primeros trenes RER NG entrarán en funcionamiento entre Creil y Corbeil Essonnes vía Évry Courcouronnes en horario valle de lunes a viernes.

Este período operativo permitirá a la línea D, en conjunto con el fabricante Alstom, probar la confiabilidad del equipo en condiciones operativas reales. La experiencia demuestra que cualquier tren nuevo necesita un período de rodaje de aproximadamente un año en funcionamiento comercial. En función de la fiabilidad de estos nuevos trenes y de las entregas por parte del fabricante Alstom, el RER NG se inyectará progresivamente durante las horas punta y, más tarde, en el ramal Melun vía Combs la Ville.

Este despliegue gradual del RER NG permitiráequipar el 100% de la línea D para 2029. Me aseguraré de volver con usted más tarde para informarle sobre las diferentes etapas de la implementación.

Hasta entonces, tendremos la oportunidad de volver a las especificidades de este nuevo equipamiento, cómo lo descubrieron los primeros viajeros y cómo los agentes del RER D también se adaptaron a este nuevo tren. ¡Comparte tus preguntas y comentarios con nosotros!