Una gran mayoría (87%) de los habitantes del área metropolitana censal (CMA) de Montreal cree que la administración Plante debería consultar a los comerciantes antes de adoptar cambios significativos en la calle comercial donde está situado su establecimiento.
Al menos eso es lo que revela una encuesta de Léger, realizada por encargo de la Federación Canadiense de Empresas Independientes (CFIB).
“Las decisiones unilaterales pueden tener graves consecuencias para las empresas establecidas, incluso privarlas de clientes potenciales, causar importantes problemas de entrega y crear posibles problemas de seguridad”, dijo CFIB.
Cree que antes de tomar cualquier decisión de peatonalizar una calle, la ciudad de Montreal debe “hablar con los comerciantes que podrían verse afectados y obtener su apoyo por una mayoría fuerte”.
Los datos de la encuesta, publicados el miércoles, muestran que esta opinión es compartida por el 81% de los residentes de la isla de Montreal, que consideran que el apoyo de los comerciantes “debería ser obligatorio” para realizar cambios significativos en la calle comercial donde se ubica su establecimiento.
Además, para el 65% de los habitantes de Montreal, la administración Plante no debería adoptar cambios importantes en las calles comerciales “antes de las próximas elecciones” que se celebrarán dentro de menos de un año.
“En democracia, debemos saber escuchar a los ciudadanos y garantizar la aceptabilidad social de los proyectos propuestos, especialmente entre aquellos que sufrirán las consecuencias. […] También debemos evitar acelerar una agenda que ya no funciona y esperar hasta después de las elecciones. […]. Las construcciones y los conos naranjas que se multiplican en las calles de la metrópoli están poniendo en tensión a empresarios y ciudadanos”, declaró François Vincent, vicepresidente para Quebec del CFIB.
Para más de la mitad de los residentes de la CMA de Montreal encuestados (58%), la peatonalización permanente de las calles no aumentará la frecuencia de sus viajes al centro de la ciudad.
“Para que una metrópoli esté viva, debe ser atractiva para quienes viven en ella y para quienes están cerca. […] Continuar lo que se ha puesto en marcha en el nuevo tramo de Sainte-Catherine Ouest, que se basa en un concepto caracterizado por sus aceras anchas y su tráfico tranquilo, puede representar el camino a seguir”, añadió Vincent, que considera que la administración Plante “Debemos volver a la mesa de dibujo”.
La encuesta se realizó entre 501 residentes del área metropolitana censal (CMA) de Montreal, del 6 al 8 de diciembre de 2024.
