Emannuel Macron recibió ayer a John Elkann, quien se hizo cargo del grupo Stellantis con poca antelación tras la precipitada marcha de Carlos Tavares. El propósito de esta entrevista fue en una palabra: tranquilizar.
Como para la mayoría de los jugadores que están atravesando una crisis importante con la consecuencia de Cierres de sitios y numerosos despidos.Stellantis también se enfrenta a muchas dificultades.
El año 2024 se traduce en una caída de la producción de alrededor del 20% y así lo indicó el exjefe en octubre pasado “ que no podía garantizar el empleo » y que habría “ medidas impopulares a tomar ».
Para quien le suceda, el el habla es por lo demás positiva. Según el Elíseo, “ confirma al Jefe de Estado el compromiso del grupo automovilístico en Francia, con vistas a nuevos proyectos en Francia “. El señor Elkann también “ subrayó su deseo de seguir apoyando a las fábricas donde está establecido el grupo “. Además, el proyecto de la gigafábrica de Billy-Bercleau en Pas de Calais parece estar finalizado. gracias a la obtención de financiación.
En cuanto al señor Macron, recordó al jefe del grupo “ la importancia de Stellantis para Francia, en un contexto en el que la industria del automóvil se enfrenta a importantes transformaciones ».
Por su parte, Jean-Philippe Imparato, jefe de la división Europa de Stellantis, también hizo lo propio en Italia y presenta hoy la estrategia del grupo en el país.
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