A partir del año que viene las carreteras suizas ya no serán las mismas. Entre sanciones más duras contra el ruido innecesario y la llegada de vehículos automatizados, aquí tienes todo lo que necesitas saber.
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A partir del 1 de enero, la contaminación acústica evitable, como la detonación de los tubos de escape, será severamente castigada. Las multas por estas infracciones podrían ascender hasta… 10.000 francos, calculadas caso por caso por los tribunales. Esta medida se enmarca en un esfuerzo por combatir el ruido excesivo que molesta tanto a los vecinos como a los usuarios de la vía.
Desde el 1 de enero de 2025
Comportamiento ruidoso mientras se conduce será castigado con mayor firmeza. Producir deliberadamente ruidos de detonación con el tubo de escape estará estrictamente prohibido y se castigará con fuertes multas, de hasta 10.000 francos. Evidentemente, la manipulación técnica de vehículos sigue siendo ilegal.
Del lado de la motolos nuevos modelos deberán cumplir la norma Euro 5+, garantizando emisiones reducidas. Y para los aficionados a los coches grandes y ruidosos, las primeras matriculaciones estarán sujetas a mayores requisitos de ruido.
Profesionales del transporte No se quedan atrás: las normas relativas a las mercancías peligrosas se adaptan con listas actualizadas cada dos años para integrar los avances técnicos y reforzar la seguridad.
Desde el 1 de marzo de 2025
Suiza entra en una nueva era con la conducción automatizada. A partir del 1 de marzo se autorizarán oficialmente tres casos de uso:
conductor de carretera: Los conductores podrán soltar el volante en autopista gracias a sistemas homologados. Sin embargo, deben permanecer disponibles para recuperar el control en cualquier momento si el sistema de automatización lo requiere.
Vehículos sin conductor: Podrán circular por rutas autorizadas, bajo la supervisión de un operador desde un centro de control.
Estacionamiento automatizado: Los coches podrán aparcar solos en zonas específicas y señalizadas, sin conductor a bordo.
Los fabricantes deberán demostrar la seguridad y fluidez de los sistemas para obtener las autorizaciones necesarias.
Desde el 1 de julio de 2025
A partir del 1 de julio, los candidatos al permiso de conducir deberán dominar el sistemas de asistencia al conductor y los conceptos básicos de la automatización. Estos conocimientos se evaluarán mediante exámenes teóricos y prácticos, adaptando así la formación a las novedades tecnológicas.
bicicletas electricas no se olvidan: se introduce una nueva categoría, la de los ciclomotores eléctricos pesados. Con un peso total de hasta 450 kg, estos vehículos se clasificaban anteriormente como motocicletas ligeras. Los rickshaws eléctricos, por su parte, mantienen su propia categoría.
Finalmente, señales de tráfico evolucionar para reflejar mejor esta diversificación. El símbolo de “bicicleta” incluirá ahora patinetes eléctricos y bicicletas de velocidad, mientras que el símbolo de “ciclomotor” integrará las nuevas subcategorías. A partir de ahora, con el motor parado o no, los ciclomotores prohibidos en determinadas zonas deberán respetar las instrucciones locales.
