Si Xiaomi ya distribuye sus smartphones y patinetes eléctricos en Europa, ¿por qué la marca no haría lo mismo con sus coches? El fabricante chino acaba de contratar un equipo comercial especialmente dedicado a los mercados exteriores.
A menudo escuchamos que los fabricantes chinos van a conquistar el mercado automovilístico europeo. Por el momento, los hechos no atestiguan una conquista real del Viejo Continente. Sin embargo, informaciones recientes de Xiaomi muestran que la firma china está invirtiendo los medios necesarios para establecerse en el extranjero, y quizás en Europa.
Un equipo especialmente reclutado para el extranjero.
Como se explica en un artículo de 36krel fabricante chino acaba de contratar un equipo dedicado a preparar las ventas en el extranjero. El número de expertos en investigación de mercado, expertos en gestión de proyectos e ingenieros de posventa está aumentando. No se menciona específicamente a Europa, pero el periódico chino indica ” varios mercados extranjeros« .
El informe incluso revela que el departamento centrado en la conducción autónoma está aumentando el número de puestos para adaptar su sistema a las diferentes legislaciones. Todas las señales están ahí para mostrar que Xiaomi planea exportar sus vehículos, con el sedán SU7 encabezando la lista.
Una berlina que está cosechando un gran éxito, como lo demuestra el número de ejemplares vendidos en sólo seis meses. Sin embargo, no debes esperar aburrirte desde el principio. Las informaciones procedentes de China hablan de pequeños volúmenes para probar la respuesta de los mercados occidentales.
¿Grandes ambiciones en Europa?
Este verano, Xiaomi envió dos sedanes eléctricos SU7 a Francia para presentar sus vehículos al público europeo. El fabricante aprovechó para anunciar que su objetivo era vender coches eléctricos en Europa antes de 2030.
Sin embargo, con esta contratación, podría llegar a buen puerto mucho más rápido de lo que pensamos. Xiaomi no parte de cero: la firma asiática ya tiene presencia en Europa en el ámbito tecnológico, donde comercializa smartphones, ordenadores, tablets, micrófonos, televisores, etc. Incluso hay algunas tiendas Xiaomi en Francia.
Las actividades de la empresa están diversificadas y los europeos ya conocen bien la marca. Esto puede verse como un activo importante, que probablemente favorecerá la llegada de la división automovilística de Xiaomi en un tiempo relativamente corto. El año 2026 parece ser una estimación realista, especialmente porque para entonces Xiaomi habrá lanzado su SUV YU7.
