Después de que el Capri se modernizara a eléctrico, aquí está el Escort de los años 70 que regresa en modo elitista restomod. Cuente con 356 500 euros por este coche que se montará en 150 unidades.
El verano pasado, la empresa inglesa Boreham Motorworks anunció el regreso de dos modelos legendarios de Ford en forma de Restomod. Después de presentar el RS 200, aquí está el Escort RS, al que seguirán otros tres Ford legendarios. Por su parte, el fabricante de motores Cosworth se alió con tres empresas británicas para diseñar el Carbon Piranha que no es otro que un Sierra revisado y corregido.
Pero mientras tanto, he aquí, en detalle, el retrato de este Escort Mk1 RS 2000 que actualiza un modelo lanzado en 1973 con en su momento un motor de cuatro cilindros y 2 litros de 100 CV diseñado para ofrecer un aspecto deportivo y asequible. – como un Renault 8 Gordini en nuestro lado del Canal – y sobre todo adaptado al contexto vinculado a la primera crisis del petróleo. Fue un pequeño éxito y se produjeron 5.500 unidades.
Cuente con 356.500 € por unidad
El que volverá a partir del tercer trimestre de 2025 estará mucho más débilmente distribuido. Sólo se montarán 150 unidades porque la máquina se facturará a precio completo, además de la funda su precio será de 295.000 libras esterlinas, el equivalente a 356.500 euros. Por este precio tan atractivo, pero que en comparación con los 640.000 € de un Totem Automobili o los 714.000 € sin IVA del Mercedes 190 2.5 16 Evo II parece estar en oferta, saldrás al volante de un coche completamente reconstruido y con piezas de recambio. auténticos proporcionados por la firma del óvalo azul que ha firmado una asociación con Boreham Motorworks.
Continuod más que Restomod…
El coche, que pesa sólo 800 kg, hace un buen uso de la fibra de carbono y se beneficia de un motor de 1,8 litros que entrega una potencia de 185 CV para la versión básica. Los aficionados más exigentes podrán, como complemento económico, disfrutar del motor de 2,1 litros que desarrolla 300 CV y alcanza las 10.000 rpm. Este último haciendo vocalizaciones a través de un escape personalizado fabricado en titanio. Este “gran” bloque también ofrece una relación de transmisión adicional: el cambio manual asociado tiene 5 velocidades, mientras que el Escort 1.8 de 185 CV se conforma con una caja de cambios manual de 4 velocidades.
