Si 2023 fue escenario de un tenso choque entre Tesla y BYD por el primer puesto mundial en ventas de coches eléctricos, 2024 parece ser aún más intenso. Se acaban de publicar las cifras de junio (y de la primera mitad del año), y BYD anuncia buenas cifras de crecimiento… incluso si Tesla sigue por delante por una estrecha ventaja.
Puede que Tesla siga en la mente de muchos franceses como líder indiscutible en vehículos eléctricos, pero la competencia china es feroz. La marca estadounidense ciertamente siguió siendo líder en 2023 (en particular gracias a las prestaciones del Model Y), pero fue superada en el último trimestre por BYD, su enemigo jurado.
Suficiente para predecir un año 2024 aún más sangriento… y que no nos decepcionará. Las cifras de junio de BYD (dando así acceso a las del segundo trimestre y primer semestre de 2024) acaban de ser publicadas por Correo electrónico de CnEVy son notables.
Un mes de junio récord
BYD registró así un mes de junio récord, con 341.658 “NEV” (incluidos híbridos enchufables y eléctricos) vendidos en un mes. Suficiente para superar por poco el récord anterior de 341.043 ventas establecido en diciembre de 2023, obtenido a través de circunstancias especiales, donde se animó a los vendedores a realizar importantes descuentos para alcanzar los objetivos del año, y mostrar un aumento del 35,02% respecto a junio de 2023. .
En detalle, se trata de 145.179 coches eléctricos (+13,25%), 195.032 híbridos enchufables (+57,93%) y 26.995 ventas en el exterior (+156,22% respecto a junio de 2023, pero –28,01% respecto a mayo de 2024). No olvidemos tampoco la segunda actividad de BYD, las baterías, ya que la marca instaló el equivalente a 16.101 GWh de baterías de tracción y almacenamiento en un mes, un incremento del 36,26% en un año.
Un segundo trimestre y una primera mitad en marcha
El final de junio también cierra el segundo trimestre y la primera mitad del año, proporcionando una perspectiva ligeramente más macro.
En los últimos tres meses, BYD vendió 986.720 coches (+40,25% en un año y 57,56% más que el primer trimestre), incluidos 426.039 coches eléctricos (+20,98% en un año) y 556.708 PHEV (+59,94%). Las ventas en el extranjero ascienden a 105.505 ejemplares, un 196,95% más que en 2023.
En términos generales, los primeros seis meses de 2024 confirman el buen momento de BYD, con 1.612.983 ventas en total (+28,46% en un año), de los cuales 726.153 coches eléctricos (+17,73%), 880.992 híbridos (+39,54%) y 203.404 ventas en el extranjero. (+173,80%).
¿Un primer lugar a final de año?
Esto es prometedor, aunque aún quedan por proporcionar algunos detalles sobre los coches 100% eléctricos de BYD. Certes, la progression en un an est spectaculaire, mais on ne peut s’empêcher de constater une stagnation des ventes depuis mars, signe peut-être d’un certain tassement du marché de l’électrique – au contraire des hybrides rechargeables, en progression continúa.
Además, las ventas en el extranjero quizás se vean socavadas por los muy probables aumentos de las tasas aduaneras deseados por la Comisión Europea, que deberían entrar en juego a partir del 4 de julio de 2024. Aún así, el apetito de BYD por Europa quizás permitirá a la marca reaccionar adaptándose a las nuevas normas, en particular a través de la fábrica actualmente en construcción en Hungría.
Tampoco nos olvidemos de Tesla, por supuesto. La marca americana acaba de presentar sus cifras trimestrales y anuncia haber vendido 443.956 coches eléctricos en los últimos tres meses, superando a BYD.
Los próximos meses, sin embargo, probablemente serán más complicados: las ventas del Model Y, anteriormente la locomotora de las ventas (llegando incluso a convertirse en el más vendido del mundo en 2023, todas las energías combinadas), se están desplomando, con un -49%. de ventas en Europa en mayo, sin olvidar que su restyling no debería producirse este año.
Esto sugiere una segunda mitad de 2024 posiblemente un poco más complicada para Tesla. Por lo tanto, los próximos meses serán instructivos en esta guerra entre Estados Unidos y China.
