Los coches radar son cada vez más numerosos en las carreteras de Francia, y existen varias señales distintivas para identificarlos cuando nos topamos con ellos.
Los “coches radar móviles”, también llamados vehículos de vigilancia por radar, ocupan un lugar cada vez mayor en la red de carreteras francesa. En los últimos años, el gobierno ha tomado la decisión de intensificar su presencia para detectar mejor a los conductores que exceden la velocidad.
Si bien antes estos vehículos eran fácilmente reconocibles por sus colores vibrantes, hoy se integran más discretamente en el flujo del tráfico. Sin embargo, aún existen algunas señales distintivas que permiten detectarlos. En primer lugar, los modelos utilizados suelen ser coches corrientes como el Peugeot 308, el Dacia Sandero o el Renault Mégane. Además, sus matrículas tienen un formato particular, aunque este cambia con frecuencia. También hay varios sitios web que enumeran las diferentes placas enumeradas.
Sin embargo, la pista más reveladora se encuentra en la luneta trasera de estos vehículos. De hecho, los coches con radar están equipados con un sistema de infrarrojos que ilumina las señales de tráfico cuando las condiciones de iluminación son insuficientes. Durante el día, este dispositivo aparece en forma de un rectángulo negro con bordes grises, colocado en la parte superior y central de la luneta trasera. Por la noche, se activan pequeños LED rojos, lo que hace que el vehículo sea fácilmente identificable, incluso desde lejos.
Otro elemento importante es que cuando los LED se encienden en la oscuridad, esto indica que el vehículo está en misión y, por tanto, puede informar de infracciones en cualquier momento. Por el contrario, si el dispositivo está apagado, el coche en principio no está en servicio. Estos nuevos coches radar, gestionados por empresas privadas, son particularmente formidables. Son capaces de detectar el exceso de velocidad en ambas direcciones del tráfico, ya sea de día o de noche, mezclándose con el tráfico para tomar por sorpresa a los conductores. Su número aumenta constantemente, con un objetivo de 450 vehículos desplegados en todo el territorio nacional.
Además de los radares de tráfico fijos y móviles, las autoridades públicas también dependen de otras tecnologías para controlar la velocidad de los usuarios de la vía. Este es particularmente el caso de los radares a bordo, también llamados “radares móviles de nueva generación”. Estos dispositivos están montados en vehículos camuflados conducidos por gendarmes o agentes de policía, lo que les permite controlar la velocidad de los automovilistas en distancias de hasta varios kilómetros.
Estos radares a bordo son extremadamente discretos y eficaces para detectar el exceso de velocidad, especialmente en tramos de carretera mal equipados con radares fijos, así como en rutas alternativas utilizadas por los conductores para eludir los controles. Aunque su despliegue todavía es limitado en la actualidad, se espera que se intensifique en un futuro próximo, proporcionando a las fuerzas del orden un medio adicional para hacer cumplir los límites de velocidad y mejorar la seguridad vial.
