¿Son peligrosos los Tesla?
Y algunos resultados son, cuanto menos, sorprendentes. Así, descubrimos que Tesla tiene la tasa media de accidentes mortales más alta, por delante de Kia, Buick, Dodge y Hyundai. El Tesla Model Y, el modelo más vendido en Europa el año pasado, tiene una tasa de mortalidad 3,7 veces superior a la media, con 10,6 muertos a bordo por cada mil millones de kilómetros recorridos. Sin embargo, el SUV sólo ocupa el sexto lugar en este triste ranking, detrás del Hyundai Venue, el Chevrolet Corvette, el Mitsubishi Mirage, el Porsche 911 y el Honda CR-V Hybrid. Sin embargo, con el Tesla Model S en el puesto 21 de este mismo ranking, la media basada en el kilometraje convierte a Tesla en poseedora de este poco envidiable “título”.
¿Es culpa de los conductores o del piloto automático?
A la vista de los resultados, “es posible que estos elevados índices de accidentes mortales reflejen el comportamiento de los conductores tanto, o incluso más, que el diseño de los vehículos”, especifica la investigación. En particular, el Autopilot, el sistema de conducción semiautónoma de la marca estadounidense que ya ha sido objeto de varias investigaciones por parte de las autoridades americanas. En el presente caso, la culpa podría ser el mal uso de este dispositivo, que muchos conductores no dudan en desviar para que gestione todo el proceso de conducción. Sin embargo, iSeeCars especifica que la seguridad de los automóviles ha mejorado considerablemente en las últimas dos décadas. “Pero según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), la tasa de accidentes y muertes en las carreteras de Estados Unidos ha sido mayor en los últimos cinco años que en los doce años anteriores”.
