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El gigante automovilístico alemán Volkswagen atraviesa un momento difícil en el mercado de vehículos eléctricos. Las cifras recientemente publicadas para el tercer trimestre de 2024 revelan una disminución significativa en las ventas, lo que destaca los desafíos que enfrenta el fabricante en este sector en rápida evolución.
Preocupante caída de las ventas de eléctricos
El Grupo Volkswagen registró una caída alarmante en 9,8% de sus ventas de coches eléctricos en el tercer trimestre de 2024 en comparación con el mismo período de 2023. Solo 189.400 vehículos eléctricos Se entregaron, frente a los 209.900 del año anterior. Esta disminución se inscribe en una tendencia a la baja que se observa desde hace varios trimestres, lo que pone de relieve las persistentes dificultades del fabricante para establecerse en este mercado altamente competitivo.
La situación es especialmente crítica en Estados Unidos, donde Volkswagen ha sufrido una caída vertiginosa en 41,7% de sus ventas de electricidad. Europa no se salva, con una caída en 11,9%. Sólo China ofrece un rayo de esperanza, con un ligero crecimiento del 5,2%, sorprendente en un mercado dominado por los fabricantes locales.
Una brecha creciente con los líderes del mercado
Las cifras de Volkswagen parecen aún más preocupantes si se comparan con las de los líderes del mercado. Desde principios de 2024, Tesla ha vendido 1.255.078 coches eléctricosmientras que el fabricante chino BYD ha vendido 1 169 579. En comparación, Volkswagen sólo logró 506.600 inscripcioneso menos de la mitad de las ventas de sus principales competidores.
Esta disparidad se ilustra en el siguiente cuadro:
| Constructor | 1er trimestre 2024 | 2do trimestre 2024 | 3er trimestre 2024 | Acumulado 2024 |
|---|---|---|---|---|
| BYD | 300 114 | 426 039 | 443 426 | 1 169 579 |
| tesla | 369 783 | 422 405 | 462 890 | 1 255 078 |
| volkswagen | 136 400 | 180 800 | 189 400 | 506 600 |
Estas cifras ponen de relieve la creciente brecha entre Volkswagen y sus competidores directos, poniendo de relieve la urgencia de que el grupo alemán revise su estrategia en el mercado de vehículos eléctricos.
Rendimiento mixto para modelos emblemáticos
A pesar de esta tendencia general a la baja, algunos modelos de Volkswagen se mantienen mejor que otros. El dúo ID.4 e ID.5 se mantiene a la cabeza de las ventas con 135.200 unidades entregado en el tercer trimestre. Le sigue el ID.3, el modelo compacto del fabricante. 105.900 ventas. El Audi Q4 e-tron completa el podio con 78.800 ejemplares transcurrido.
Por otro lado, otros modelos luchan por encontrar su público. El sedán premium ID.7 lanzado recientemente solo se vendió 22.200 copias. El Q8 e-tron de Audi muestra resultados similares con solo 23.900 ventaslo que provocó el cese de su producción.
Estas cifras revelan las dificultades de Volkswagen para ofrecer una gama eléctrica coherente y atractiva en todos los segmentos del mercado.
Medidas drásticas para corregir la situación
Ante esta crítica situación, Volkswagen anunció la implementación de un riguroso plan de acción destinado a reducir costes y mejorar su competitividad. Entre las medidas previstas:
- El cierre de varias fábricas para optimizar la producción
- Una reducción de la nómina y una revisión de sueldos y bonificaciones
- Refuerza la alianza con el fabricante chino Xpeng para el desarrollo de futuros modelos eléctricos
Estas decisiones demuestran la magnitud de los desafíos que enfrenta Volkswagen y la necesidad de una profunda reestructuración para seguir siendo competitivo en el mercado de vehículos eléctricos.
Perspectivas de futuro para Volkswagen
A pesar de estas dificultades, Volkswagen tiene importantes activos para recuperarse. Su experiencia histórica en la producción de automóviles, su capacidad de innovación y su presencia global siguen siendo ventajas considerables. La reciente creación de una empresa conjunta con Rivian en Estados Unidos también podría abrir nuevas oportunidades en el mercado norteamericano.
El éxito futuro de Volkswagen dependerá de su capacidad para acelerar su transición eléctrica, optimizar sus costes de producción y ofrecer vehículos eléctricos innovadores y competitivos. Hay mucho en juego para el fabricante alemán, que debe alcanzar absolutamente a Tesla y BYD para mantener su lugar entre los líderes mundiales del automóvil.
En un mercado en constante evolución, Volkswagen necesitará demostrar agilidad y audacia para superar sus dificultades actuales y consolidarse como un actor importante en la movilidad eléctrica. Los próximos meses serán cruciales para determinar si el gigante alemán conseguirá dar la vuelta a la situación y recuperar su lugar en la carrera de la electrificación.
Escrito por Albert Lecoq
Especialista en guías de compra de coches eléctricos, me apasionan las nuevas tecnologías y soy un firme defensor de la adopción de la tecnología eléctrica y la movilidad sostenible.
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