Muchos automovilistas temen cambiarse a vehículos eléctricos debido a su objetivamente menor versatilidad. Entre las pausas muy frecuentes y los tiempos de carga, que siempre son mucho más largos que los de un depósito lleno de gasolina, se produce una congestión cada vez mayor en las estaciones de carga existentes.
Francia tiene ahora cerca de 130.000 estaciones de carga y, en promedio, una estación cada 50 km en las autopistas, mientras que la UE espera que sus miembros proporcionen un número suficiente de estaciones de carga rápida cada 60 km en las principales autopistas.
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Evitar la congestión
A pesar de estos esfuerzos, con más de un millón de coches eléctricos en circulación en Francia, es habitual que las zonas de servicio se saturen, sobre todo durante las vacaciones o los fines de semana largos.
Esperar a que un terminal finalmente esté disponible y luego enchufarlo durante al menos 20 minutos no es divertido. Es fundamental desarrollar las infraestructuras públicas y es en este sentido que Vinci Autoroutes instalará estaciones de carga rápida en determinadas zonas de descanso.
A diferencia de las áreas de servicio, las áreas de descanso no cuentan con gasolineras ni comercios, simplemente un espacio para detenerse a tomar un respiro o hacer un picnic. Estas zonas suelen ser menos populares, pero cuentan con espacio para aparcar, por lo que se deben instalar terminales que ayuden a aliviar la congestión en las gasolineras. Excelentes noticias para la electromovilidad.
La ruta de vacaciones sobre todo
Vinci Autoroutes, con el operador francés Electra, equipará 18 zonas de descanso con una estación de carga para un total de 174 terminales con potencias de 200 a 400 kW. Cada una de estas estaciones estará equipada con paneles solares.
En la A7, las zonas de Bornaron y Bouterne (Drôme) se ven afectadas. En la A9, muy pronto estarán equipadas las zonas de Pia y Riversaltes (Pirineos Orientales), mientras que, para la autopista A10, las zonas de Saint Palais Ouest y Est (Charente Marítimo), así como la de Cézac (Gironda). , hará lo mismo.
Antes de final de año se pondrán en servicio otras estaciones:
- A7: Tricastin (Vaucluse)
- A7: Orange-le-Grés (Vaucluse)
- A9: Gigean Nord (Hérault)
- A9: Loupian (Hérault)
- A9: Bages (Aude)
- A9: Bages (Aude)
- A10: La Bénate (Charente Marítimo)
- A10: Boisredon (Charente Marítimo)
- A10: Saint-Caprais (Charente Marítimo)
Las zonas Norte y Sur de Estézargues (Gard) seguirán llegando en 2026, por la A9.
Raphaël Ventre, director de marketing y servicios de Vinci Autoroutes, indicó que “Próximamente se equiparán otras 26 zonas para un total de 350 puntos de recarga, que reforzarán los 1.700 que ya forman parte de nuestra red”.
