Louis Blériot, Antoine de Saint-Exupéry, Marcel Dassault… Francia es una nación líder en aviación y lo sigue siendo con innovaciones como la que ofrece Sylphaero y su motor 100% eléctrico, incluidos los cofundadores, así como el experto de 3DExperienceLab , son los invitados de un podcast de Jeunes Pousses dedicado al tema.
“ Flygskam »: esta palabra de origen sueco no designa el nombre de un mueble que hay que montar uno mismo, sino la vergüenza de tomar un avión ante los efectos nocivos para el medio ambiente del transporte aéreo. Y no es tanto porque representa el 2,6% de transmisionestransmisiones de CO2 que preocupa, sino más bien por las perspectivas de un aumento significativo del tráfico en los próximos años. Sin embargo, los actores del sector no esperaron a que los desafíos actuales evolucionaran hacia modelos más virtuosos desde el punto de vista ecológico, ya que las emisiones de CO2 por pasajero han caído un 50% en los últimos 30 años y la última generación de aviones y motores emiten menos CO2 por pasajero y por kilómetro que carrocarro ocupada por una o dos personas.
Descubre la entrevista a Sylphaero y Lisa Belkichane de 3DExperienceLab haciendo clic en el botón de reproducción. © Futura
Un nuevo motor electrotérmico
Actualmente se están explorando muchas vías, en particular para sustituir el uso de combustibles fósilescombustibles fósilescomo el biocombustiblesbiocombustibles. “ Pero la desventaja es que siempre contaminan un poco y, sobre todo, son caras y hoy en día no podemos producirlas en cantidades suficientes. », explica Damien Engemann, cofundador de Sylphaero, una start-up de tecnología profunda que está desarrollando los primeros motores a reacción para aviones 100% eléctricos.
“Son reactores en los que no quemamos combustible, pero utilizamos arcos eléctricos para calentar el aire“
“ Estamos desarrollando un nuevo tipo de motor eléctrico, de hecho electrotérmico. Son reactores en los que no quemamos combustible, pero utilizamos arcos electricosarcos electricos para calentar elaireaire. Se trata de arcos eléctricos de muy alta potencia que calentarán el aire a varios miles de grados Celsiusgrados Celsius y hacer un plasma a partir de él. Y así, esto sigue permitiendo generar empuje de la misma forma que un reactor convencional pero sin emitir CO2 “, el explica.
Acelere la innovación con 3DExperienceLab
La startup Sylphaero contó con el apoyo del 3DExperienceLab de Dassault Systèmes. Dentro de esta estructura cuya ambición es acelerar la innovación en todos los sectores industriales, LisaLisa Belkhichane está encantado con esta colaboración porque “ La ventaja de la tecnología que ofrece Sylphaero es que en realidad tenemos un motor eléctrico con cero emisiones de CO.2 lo cual es innovador en el sentido de que también permite aumentar el rendimiento del avión, y de esta manera también podremos imaginar aplicacionesaplicaciones no sólo en aplicaciones civiles, sino también en el espacio o en otros tipos de aplicaciones de propulsión “.
