STLA Small, Medium, Large y ahora la parte superior de la canasta con Frame, la última versión de la multiplataforma de Stellantis. Y como su nombre indica, es el único que heredará el chasis de “vigas” cuando los demás estén en carcasas autoportantes. Y Stellantis no podía hacer de otra manera ya que el mercado americano es probablemente el más importante hoy en día para el grupo ya que es el que reporta las tasas de rentabilidad más altas del mundo para Stellantis. Y los estadounidenses todavía tienen una gran demanda de camionetas y SUV grandes con chasis de escalera.. El STLA Frame cumplirá esta función y el grupo nos da hoy los primeros detalles técnicos con algunas sorpresas.
Un extensor de alcance
Stellantis anuncia inmediatamente una capacidad de remolque de hasta 6.350 kg según las versiones con una carga útil de 1.224 kg. Con estas cifras no sorprende ya que estamos dentro de la norma de lo que ofrecen los actuales modelos grandes de General Motors y Ford en pick-ups medianas. Por otro lado, STLA Frame aún está lejos de los estándares de los modelos “heavy duty” que superan las 15 toneladas de capacidad de remolque. Una cifra que encontramos por ejemplo en la última Ram HD en versión V8 de gasolina o diésel de seis cilindros en línea.
Al igual que los modelos europeos que son multienergía, la plataforma STLA Frame podrá ofrecer diferentes escenarios en función de las expectativas de los clientes y de los mercados. Obviamente se vende totalmente eléctrico (hasta 800 km de autonomía con las baterías más grandes), Frame también tendrá derecho a variantes híbridas, de hidrógeno y térmicas “en el futuro”, nos dice Stellantis. Y sobre todo, una pequeña sorpresa, una nueva versión eléctrica con extensor de autonomía que da como resultado 1.100 km de autonomía. Una versión que debería complacer a aquellos para quienes la conducción totalmente eléctrica es impensable para un uso intensivo en todo terreno y en zonas rurales.
Motores eléctricos stellantis
El grupo proporciona algunos detalles sobre las variantes eléctricas cuyos motores serán diseñados internamente. Entregarán hasta 340 CV por unidad y estarán asociados a baterías cuyas capacidades oscilarán entre los 159 y “más de 200 kWh”con posibilidad de carga bidireccional. Cifras bastante descabelladas para nosotros, los europeos, y que plantean la cuestión de la escasez de materias primas para producir estos acumuladores de energía mientras China controla toda la cadena de producción del metal. Finalmente, Stellantis especifica que sólo las versiones 100% eléctricas estarán cableadas a 800V con potencias de carga de hasta 320 kW. Las variantes extensoras de alcance serán de 400V y no superarán los 175 kW.
Las principales características de STLA Frame.
- Longitud total: 5488-5941 mm
- Ancho total: 2062-2124 mm
- Distancia entre ejes: 3.143-3.690 mm
- Distancia al suelo: 168-262 mm
- Diámetro máximo del neumático: 834/838 mm
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