¿Por qué está aumentando? ¿Por qué está disminuyendo? Algunas explicaciones sobre las variaciones inusuales que afectan a las acciones durante la sesión del día en los mercados europeos. Sólo cuando son fiables y están documentados: evitamos en la medida de lo posible decir tonterías. Las variaciones se toman al momento de escribir el artículo.
Creciente
PublicarNL (+11%): El grupo holandés especializado en el envío de paquetes cuenta con el apoyo de ING Bank, que pasa de mantener a comprar con un precio objetivo elevado de 1,3 euros a 1,65 euros. Las buenas noticias sobre PostNL han sido raras últimamente. Por tanto, una buena recomendación de un analista no viene mal.
Cancom (+5,4%): El proveedor de servicios de TI se benefició de una recomendación positiva del Deutsche Bank, que optó por la compra con un precio objetivo elevado de 34 a 42 euros. El analista Lars Vom-Cleff se mostró optimista sobre las perspectivas de la empresa y señaló que las previsiones de ingresos y beneficios se han revisado al alza hasta 2026.
A la baja
acciones francesas : Las elecciones europeas han aumentado el riesgo político que ahora debe cobrar más importancia en la valoración de las acciones. Por lo tanto, esta mañana las empresas endeudadas y las empresas de los sectores bancario, inmobiliario, automovilístico, de la construcción y de viajes son las primeras en sufrir. Entre ellos podemos citar en particular BNP Paribas (-5,2%), Vinci (-5,4%), Crédito Agrícola (-4,8%), Sociedad General (-7-8%), Engie (-4,8%), Aeropuertos de París (-4,8%) y eiffage (-7,1%).
Porsche / Mercedes-Benz / BMW (-3,5% / -0,4% / -0,8%): Los fabricantes de automóviles alemanes se enfrentan a turbulencias en China. El Wall Street Journal destaca una serie de factores, entre ellos la competencia local, los difíciles acuerdos de precios con los concesionarios, la afluencia del suministro eléctrico y la desaceleración económica local, que están en el origen de las tensiones que llevaron a una caída del 24% en las entregas de Porsche en el país en el primer trimestre. El mercado chino, que alguna vez fue muy lucrativo para las marcas de lujo alemanas, ahora está dominado por vehículos eléctricos y marcas locales. No se espera que la situación mejore en el corto plazo.
