La proporción de coches eléctricos se ha estancado en Francia desde principios de año. El bono de conversión ya no existirá el próximo año y es probable que se reduzca, probablemente de 4.000 € a 3.000 €. En estas condiciones, es difícil esperar un aumento de las ventas de electricidad, incluso si modelos menos costosos que aparecieron anteriormente (Citroën E-C3, Hyundai Inster, Renault 5 Urban Autonomy, etc.).
Únicamente, el mercado de vehículos eléctricos difiere según el mercado y se esperan buenos avances a escala global. Según Accenture, 57% de los automovilistas conducirán vehículos eléctricos en 2035. Investigaron en Estados Unidos, Italia, Alemania, Francia, Japón y China.
Al contrario de lo que se podría creer, sólo 11% de los estadounidenses respondió que nunca comprarían un vehículo eléctrico. Mejor aún, El 54% dice estar a favor poseer uno en los próximos diez años, y el 23% en cinco años.
Chino motivado
Los europeos son menos optimistas y entusiasmados con la propulsión eléctrica, ya que sólo 37% de los alemanes y 36% de los franceses están listos para dar el paso. También hay que poner en perspectiva que el gobierno alemán decidió a finales de 2023 recortar las ayudas financieras. Por tanto, los híbridos enchufables y los eléctricos han disminuido (-68,8% para los vehículos eléctricos en agosto de 2024).
Por otro lado, la electricidad va bien en China con perspectivas alentadoras para el sector. Es simple, 65% de los conductores chinos Creemos que la propulsión eléctrica es el futuro. Para 2030, el 44% considerará invertir en un vehículo eléctrico.
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