Después de los buques transportadores de amoníaco y los buques cisterna de gas, ahora se está planificando la propulsión con amoníaco para los petroleros.
El fabricante suizo de motores WinGD, el grupo sueco Alfa Laval y la sociedad de clasificación ABS anuncian una asociación con el astillero coreano KSB para el desarrollo de un petrolero de tipo MR propulsado por amoniaco.
El futuro buque recibirá un motor 6X52DF-A, de la nueva gama de motores lentos de amoníaco dual desarrollado por WinGD. Se trata del motor de menor diámetro de esta nueva gama y ya se ha pedido para dos transportadores de amoníaco que se entregarán a principios de 2026. El diseño del buque se adaptará a esta nueva propulsión. Alfa Laval trabajará en todo el sistema de suministro de combustible.
Pour rappel, l’ammoniac est un carburant qui n’émet pas de CO2 ni d’émissions nocives, même si, actuellement, sa production nécessite encore de l’énergie carbonée, ce qui va évoluer avec l’utilisation d’électricité issue d ‘energía renovable. Por otro lado, el amoniaco es difícil de encender y quemar, y además es tóxico y corrosivo, por lo que requiere un sistema de almacenamiento y manipulación muy específico.
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