Hay que admitir que se trata de una estrategia que parece especialmente arriesgada y audaz. Pero efectivamente es el adoptado por el grupo Jaguar Land Rover para su marca Jaguar, en plena transición hacia lo eléctrico. A diferencia de algunos fabricantes que poco a poco van introduciendo vehículos de cero emisiones en su gama, la firma de Coventry es mucho más radical: desde el 11 de noviembre de 2024, ya no envía ningún Jaguar nuevo a sus concesionarios en el Reino Unido.
Esto sigue a la eliminación gradual en los últimos meses de modelos que no eran SUV, desde los sedanes XE y XF hasta los cupés y roadsters F-Type. Por lo tanto, sólo quedaron los SUV: E-Pace, F-Pace e I-Pace. Pero incluso ellos desaparecerán de las líneas de producción a finales de 2024.. Por eso, ahora Jaguar sólo seguirá vendiendo los vehículos que ya estén en stock. Y esto mientras se espera la secuela, eléctrica por tanto, pero no antes… ¡dos años!
Trato (des)favorable
Esta es la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que los británicos no tendrán nuevos Jaguars para comprar. Y esta pausa obligada se prolongará hasta 2026, cuando llegarán al mercado los nuevos productos eléctricos. A menos que se vuelvan a posponer, que ya ha sido el caso. En cuanto a los nuevos Jaguar que saldrán de la fábrica austriaca hasta el próximo diciembre, al igual que el E-Pace y el I-Pace, se enviarán a otros mercados. El F-Pace, producido en Inglaterra, desaparecerá un poco más tarde de lo previsto, a principios de 2025.
¿A qué se debe este trato (des)favorable de Jaguar hacia su mercado local? Sencillamente porque en el Reino Unido se exige que el 22% de los coches nuevos vendidos no contaminen. Sin embargo, en realidad, los fabricantes tienen algunas dificultades para alcanzar el objetivo: durante los tres primeros trimestres de 2024, alcanzaron una media del 18%, teniendo en cuenta los fabricantes cuyas cuotas son inferiores. Como Jaguar, que prefiere detenerlo todo antes que pagar multas..
¿Estrategia ganadora?
Por el momento, este período es un poco inusual ya que si Jaguar deja de vender, antes de dejar pronto de producir, aún no sabemos qué nos espera de aquí a 2026. Si no es así, será eléctrico. Sin embargo, deberíamos hacernos una idea muy rápidamente de lo que nos espera, ya que dentro de unas semanas, el 2 de diciembre de 2024, Jaguar presentará en Miami un concepto que mostrará una vista previa de uno de los tres modelos a batería que llegarán en 2 años. Ahora queda por ver si esta estrategia de desaparecer del radar durante casi dos años será beneficiosa para Jaguar y no tendrá el efecto contrario, con los consumidores recurriendo mientras tanto a otras marcas.
