La transición eléctrica en el mercado del automóvil está cambiando la situación de los fabricantes, algunos de los cuales se adaptan más fácilmente que otros, informa un periodista de Auto Guide.
“Hay ganadores, hay perdedores”, plantea Louis-Philippe Dubé en una entrevista al boletín Las 20:30 horas.lunes por la tarde.
Aunque los vehículos eléctricos se venden muy bien en Quebec, estos nuevos modelos, cuyo desarrollo exigió enormes sumas de dinero, no han logrado penetrar en todos los mercados. Por lo tanto, varias empresas luchan por obtener beneficios de su inversión.
Este es también el caso de Ford con su modelo F-150 Lightning.
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El especialista indica que la empresa estadounidense reveló que estaba perdiendo 130.000 dólares por unidad producida.
“Por el momento hemos detenido la producción. Detuvimos la producción de la Ford F-150 Lightning durante siete semanas hasta el año que viene porque no hay demanda”, añade.
Dubé explica que Ford “tiene dificultades para competir” y las consecuencias se están materializando, entre otras cosas, con la retirada de la empresa estadounidense del proyecto de fábrica de cátodos en Bécancour, en el Centro de Québec.
“Tenemos todo tipo de pequeños problemas como ese. Y además, no es sólo en Quebec, Canadá o Estados Unidos, es a escala global”, menciona.
Pero otros fabricantes de automóviles están logrando buenos resultados. Aparte de Tesla, que es “único en su clase”, subraya el presentador Pierre-Olivier Zappa, Chevrolet ha tenido un éxito bastante notable con su Equinox EV.
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“GM acaba de anunciar esta semana que han entregado 300.000 vehículos desde 2016. Es bastante impresionante”, señala el experto.
El Chevrolet Equinox EV ya está disponible en Quebec, “uno de los mejores mercados” para la industria del automóvil eléctrico, y Dubé dice que “es un buen vehículo a buen precio”.
“GM ha cumplido sus promesas y creo que eso la beneficia mucho”, asegura.
Vea la entrevista completa con Louis-Philippe Dubé en el vídeo de arriba.
