(Ottawa) El oleoducto Trans Mountain se vendería con pérdidas si el gobierno intentara deshacerse de él hoy. El Oficial de Presupuesto Parlamentario (PBO) llegó a esta conclusión después de recalcular el valor actual de la red de oleoductos que entró en funcionamiento el 1es Puede.
Actualizado ayer a las 4:22 p.m.
“Se espera que no cubra los fondos que se han invertido hasta la fecha, menos la depreciación, por lo que se espera que la venta probablemente suponga una pérdida para el gobierno, aunque no podemos saber con certeza el precio que alguien obtendrá”. estar dispuesto a pagar mientras no se venda”, explicó el PBO, Yves Giroux, en una entrevista.
El valor de Trans Mountain se estima en 33.400 millones de dólares o 29.600 millones de dólares, dependiendo de los dos escenarios analizados por la PBO. En ambos casos, incluyen flujos de efectivo anticipados hasta 2063.
El primer escenario supone que se renovarían los contratos celebrados con los transportistas durante los primeros 15 a 20 años de operación del oleoducto. Si ese fuera el caso, Trans Mountain valdría 33.400 millones de dólares.
En el caso de una “considerable capacidad de oleoducto no utilizada” a partir de 2040 debido a la transición energética, es posible que no se exija a los productores de petróleo que firmen contratos que abarquen décadas.
El segundo escenario tiene esto en cuenta. Se basa en el supuesto de que los contratos no se renovarían y que, en cambio, los transportistas tendrían que pagar una tarifa diaria o semanal para utilizar el oleoducto para transportar su petróleo crudo desde Alberta hasta la terminal de Burnaby, Columbia Británica. En tal caso, el valor de Trans Mountain disminuiría a 29.600 millones de dólares.
En ambos escenarios, el valor actual del oleoducto está por debajo del valor de sus activos, señala la PBO.
Por lo tanto, Trans Mountain se vendería con pérdidas si el gobierno decidiera venderla en 2024, ya que “tras el pago de las obligaciones vencidas, el importe restante sería inferior al capital social”.
Trans Mountain tiene activos por 35.200 millones de dólares, pasivos por 26.900 millones de dólares y un capital contable de 8.300 millones de dólares. Estos 8.300 millones todavía volverían a los bolsillos del gobierno, ya que es propietario del oleoducto y los accionistas son empresas gubernamentales.
“No en el bolsillo”
La conclusión de la PBO contrasta con los comentarios hechos el lunes por la Ministra de Finanzas, Chrystia Freeland. Sugirió que el gobierno federal podría embolsarse más de los 34 mil millones de dólares que costó el oleoducto cuando se deshaga de él.
“Vamos a recuperar nuestro dinero porque no tenemos intención de ser propietarios del oleoducto a largo plazo”, afirmó.
“Esto demuestra que no está en el bolsillo”, dijo Giroux. Siempre es posible que el gobierno venda a un precio más alto que el que estimamos como el valor futuro de los flujos de efectivo, pero las cifras hasta ahora sugieren que el gobierno probablemente no recuperará el monto total de su participación cuando venda el dinero. tubería. »
El DPB, sin embargo, aporta algunos matices a su análisis ya que el valor de venta dependerá de varios factores como “el número de compradores potenciales, su costo para reunir el capital requerido, el momento y la forma en que se venderá, el condiciones del mercado al momento de la venta.
Proyecto de ampliación
El gobierno aún no ha iniciado “el proceso de desinversión”, afirmó la secretaria de prensa del ministro Freeland, Katherine Cuplinskas.
“El proyecto de expansión de Trans Mountain permitirá a Canadá recibir un valor de mercado justo por nuestros recursos, respetando al mismo tiempo los más altos estándares ambientales”, dijo por escrito. Además, es una inversión importante en la economía canadiense que genera importantes ingresos operativos y crea empleos bien remunerados para la clase media. El Banco de Canadá estima que contribuirá hasta un 0,25% al PIB de Canadá. »
El gobierno de Trudeau tomó la controvertida decisión en 2018 de comprar el oleoducto Trans Mountain por 4.500 millones de dólares. El antiguo propietario, Kinder Morgan Canada, amenazó entonces con abandonar el proyecto de ampliación del oleoducto debido a la oposición medioambiental.
La red de oleoductos de 1.180 kilómetros es la única del país que transporta petróleo crudo a la costa oeste. Transporta aproximadamente 890.000 barriles de productos derivados del petróleo cada día desde Alberta a Columbia Británica.
Con Joël-Denis Bellavance, La prensa y la prensa canadiense
