Estaciones de carga | Flo recorta el 15% de su plantilla

Cinco meses después de su mayor ronda de financiación, Flo, fabricante y operador quebequense de redes de estaciones de carga para vehículos eléctricos, recortará un 15% de su plantilla (unas 75 personas) porque debe reducir sus gastos.

“Las ventas van bien, no estamos en declive”, afirma la directora de comunicación de la empresa, Maude Blouin. Es una cuestión de rentabilidad. No es con alegría de corazón que hacemos esto. Es un día difícil para nosotros. »

Sin embargo, es la cuarta vez desde principios de año que Flo, cuya sede se encuentra en Quebec, cae en desgracia. Ya se han realizado recortes en Montreal, Quebec, Shawinigan, en el resto de Canadá y en Estados Unidos.

Debería quedar aproximadamente 425 empleados al final de esta nueva reducción de fuerza laboral. Se trata esencialmente de puestos administrativos distribuidos en toda la organización, afirma M.^{a mí} Blouin. El portavoz del especialista en estaciones de carga no especificó si algunas oficinas pagan más.

Dado que Flo es una empresa privada, sus datos financieros no son públicos. La empresa quebequense genera actualmente entre el 20 y el 25% de su facturación anual al sur de la frontera. Flo afirma haber vendido más de 120.000 terminales en el mercado norteamericano. Esto incluye unidades residenciales, públicas y privadas, en empleadores, empresas y negocios, por ejemplo. En Quebec hay unas 2.325 terminales públicas.

Dado el tamaño del mercado americano, pronto debería ser tan importante como Canadá para el fabricante de terminales. Queda por ver si la elección del republicano Donald Trump, menos favorable a la electrificación del transporte que la administración Biden, cambiará la situación.

Los terminales Flo se ensamblan en Shawinigan y Auburn Hills, en el estado estadounidense de Michigan. METRO^{a mí} Blouin precisa que los empleados asignados a la producción se salvan de los últimos recortes. Además de fabricar terminales, la empresa está especializada en soluciones de carga inteligente para vehículos eléctricos. Opera su propia red.

Flo anunció su mayor ronda de financiación el pasado mes de junio. La empresa había recaudado 136 millones de dólares de Export Development Canada, que lidera la ronda, del gobierno de Quebec, de la Caisse de dépôt et position du Québec, del Business Development Bank of Canada, de la empresa de Montreal MacKinnon, Bennett & Company y también de como la firma neoyorquina Energy Impact Partners.

Quebec inyectó cerca de 16 millones, mientras que la Caisse había puesto sobre la mesa algunas decenas de millones (menos de 50 millones, según nuestras informaciones). No se había revelado la participación de otros inversores.

Esta suma debería ayudar a Flo a acelerar el despliegue de su red de carga en América del Norte y comercializar dos nuevos productos, a saber, el terminal FLO Ultra, que puede recargar la mayoría de los vehículos eléctricos nuevos al 80% en 15 minutos, y el modelo FLO Maison, en el ámbito residencial. nicho.