Así lo anunció la familia Champagne, conocida en la región por sus empresas Bionest y Shalwin, que lanzó el miércoles las operaciones de Cjet Aviation, en presencia de un centenar de agentes económicos de Bécancour, Shawinigan y Trois-Rivières.
El hangar de 10.000 pies cuadrados está situado muy cerca del aeropuerto de Trois-Rivières. (Stéphane Lessard/Le Nouvelliste)
Esto incluye un hangar de 10,000 pies cuadrados que ofrece estacionamiento interior climatizado con capacidad para entre 12 y 15 aviones, así como 55,000 pies cuadrados de estacionamiento al aire libre.
El edificio de dos pisos también incluye lujosos salones y una elegante sala de conferencias multimedia con vistas al aeropuerto.
Un servicio de conserjería, en la jerga aeronáutica, también permitirá acompañar a las personas que pasen por el aeropuerto de Trois-Rivières para descubrir los diferentes atractivos de la región, según sus intereses. También estarán disponibles vehículos de cortesía, con o sin conductor, para los pilotos que aterricen en Trois-Rivières.
Cjet también ha desarrollado una alianza con Global Air Services para ofrecer un servicio de mecánica aeronáutica para el mantenimiento y reparación de las distintas aeronaves que pasarán por el hangar.
Además, Cjet Aviation está cerca de obtener sus licencias para ofrecer a las empresas de la región la oportunidad de fletar un vuelo a diferentes destinos.
Cjet dispone de un Piaggio P.180 Avanti, un avión turbohélice de siete pasajeros que puede alcanzar los 740 km/h, uno de los más rápidos de su categoría. A esto se suma un Eurocopter EC120, un helicóptero utilitario ligero monomotor para cuatro pasajeros.
Hasta ahora, este servicio sólo se ofrecía en Mirabel, Montreal, Quebec y Saint-Hubert. Por lo tanto, Cjet Aviation está invirtiendo en un mercado completamente nuevo al establecerse en la región.
“Alguien de Trois-Rivières que quiera alquilar un helicóptero preferirá irse de aquí. Vamos a desarrollar el mercado local, y luego destacaremos en el mercado de Quebec e incluso en el mercado global, porque hay FBO en todo el mundo”, especifica el director general, Laurent Beaulieu.
Una extensión de la terminal.
La inversión pretende complementar la que se está realizando en la nueva terminal de Trois-Rivières para ofrecer servicios aeroportuarios con cinta transportadora de equipaje, mostradores de facturación y restaurante.
El lanzamiento tuvo lugar en presencia de un centenar de ponentes de Bécancour, Shawinigan y Trois-Rivières. (Stéphane Lessard/Le Nouvelliste)
“Es un producto que mejorará lo que queríamos hacer y complementará lo que se está haciendo en Montreal y Quebec”, subrayó el alcalde de Trois-Rivières, Jean Lamarche.
Si el aeropuerto se ocupa de toda la parte pública, Cjet se ocupa de la parte privada de los aviones. “Si simplemente se detiene y sale a comer, irá al aeropuerto. Si se queda dos días para ir a Sacacomie o lo que sea, nos encargamos nosotros. Tomamos el dispositivo, porque no puede permanecer en el recinto del aeropuerto público”, explica el director general de Cjet.
La concejal del municipio de Shawinigan y directora general del Centro Nacional de Electroquímica y Tecnologías Ambientales (CNETE), Nancy Déziel, destacó la importancia estratégica de la inversión al permitir fletar un vuelo desde la región que había un vacío a nivel comercial. ” ella dijo.
