Lanzó este concepto icónico en 2015 para rendir homenaje a la cultura belga y mostrar su condición de embajadora del país, dice. Todo empezó con Rackham, este avión en el que podemos ver el famoso sumergible de Tintín con forma de tiburón.
En un mes se recibieron más de 900 propuestas. La empresa seleccionó 15 y, tras una votación pública online que contó unos 50.000 votos, sólo quedaron cinco sorteos. Lucky Luke, la bicicleta, los Coquelicots de los “Campos de Flandes”, los pescadores de camarones y el Atomium fueron decididos por un jurado compuesto en particular por Philippe Geluck (Le Chat), Alex Callier (Hooverphonic) y Gabrielle Szwarcenberg (diseñadora de Bruxelles Airlines). uniformes).
Y así fue el Atomium el que fue elegido.
“Obviamente es un motivo de inmenso orgullo. Mi propuesta fue elegida entre más de 900 otras, eso no es poca cosa.testifica Thomas Faes. Es un poco como si estuviera viviendo un sueño de infancia”.
Un dibujo hecho en el último minuto.
Este arquitecto explica haber seguido la llegada de iconos belgas a la flota de Bruselas Airlines. “En 2018 ya hubo competición y fueron los Pitufos quienes ganaron. Pero no se me había pasado por la cabeza participar. Por otro lado, este verano, cuando vi la convocatoria de proyectos en las redes sociales, me dije: ¿por qué no?”.
Thomas Faes se acercó por primera vez al Art Nouveau, en consonancia con sus estudios, su profesión y sus gustos. Hizo dos propuestas sobre este tema.
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Pero la duda se apoderó de su cabeza. ¿El Art Nouveau le habla a la mayoría de la gente? ¿Es lo suficientemente universal? Fue entonces cuando el Atomium le pareció obvio. “Todos pueden identificarse con él. Es el símbolo belga por excelencia. Este lunes por la mañana estuve en el Atomium: allí vemos una diversidad de personas muy rica: niños, ancianos, belgas, extranjeros. Este edificio le habla a todo el mundo y tiene algo de regresivo porque despierta en nosotros recuerdos de la infancia”.
En el último minuto, Thomas Faes hizo un tercer dibujo.
Pero ¿cómo se puede reproducir un monumento vertical en el fuselaje horizontal de un avión? Éste era el desafío que había que afrontar. “Todos tenemos la imagen del Atomium en su totalidad con sus nueve esferas reconocibles entre 1000. Pero me vi obligado a empezar con una visión fragmentaria del edificio. Un poco como hace el Atomium en su comunicación en las redes sociales: a menudo utiliza algunas de las esferas, el cielo que se refleja arriba. En eso jugué”.
Con éxito ya que su dibujo logró convencer tanto al público como al jurado. “Activé todos mis círculos posibles, pero para ser aceptada mi propuesta también tenía que llegar a personas que no conocía ni de Eva ni de Adán. Es una señal de que el Atomium le habla a la gente. Luego, el jurado deliberó y validó la elección entre los cinco finalistas. Así que no fue sólo un concurso de popularidad”.
Para la anécdota, el arquitecto también cuenta que una vez enviados sus tres dibujos, en un momento de duda, le pidió a ChatGPT que la interfaz de inteligencia artificial le diera 20 íconos que podrían representarse en un avión. Luego le pidió que eligiera sólo uno. “¿Me respondió el Atomium?
Ya hay referencias al Atomium en el uniforme de la tripulación de vuelo.
¡Obvio! Sobre todo porque no faltan referencias al monumento de Bruselas en Bruselas Airlines. Los encontramos sutilmente en los pañuelos de las azafatas y en las corbatas de las azafatas. Las nueve bolas rojas de la empresa también hacen eco de las esferas del Atomium mientras “Ya he tenido confirmación de un vuelo de regreso por parte de la compañía retomando su imagen”sonríe Thomas Faes que, además del honor de ver su proyecto hecho realidad, gana billetes de avión.
Este lunes conoció por primera vez al equipo de diseñadores que transformarán su boceto en un proyecto que podrá pintarse en la cabina de un Airbus A320 respetando, por supuesto, todas las normas de seguridad vigentes. “En sí mismo, participar en esta parte del trabajo ya es una verdadera recompensa.”
También dio ideas para diseños de interiores. “La firma luminosa del Atomium es muy reconocible. Si podemos integrarlo en la cabina del avión, sería genial. Queda por ver si esto es posible en términos de seguridad, etc..” Porque todo debe estar certificado.
El avión debería presentarse a finales de marzo. Volará durante al menos cinco años y, al cabo de un tiempo, será necesario rehacer la pintura del avión.
“No puedo esperar a ver el resultado. Y ya me imagino a mi hijo viéndolo y diciendo que es el avión de mi papá…”
