Después de las dificultades financieras que han experimentado varios operadores de transporte tras la crisis ucraniana y el aumento del coste de los insumos, otros dos actores sufren las consecuencias de dos años de aumento de los precios del combustible.
Se trata de Getrasco y Majatrans, dos empresas de transporte de mercancías por carretera nacional e internacional cuyo capital está controlado por el Grupo Jaafari y que acaba de entrar, casi al mismo tiempo, en procedimiento de salvaguardia. Pronunciadas respectivamente por el Tribunal de Comercio de Casablanca y el de Mohammedia, estas dos acciones colectivas para el tratamiento de empresas en dificultades marcan varias operaciones de subasta iniciadas en los últimos meses en perjuicio de estas dos empresas.
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Hay que decir que tanto Getrasco como Majtrans, ambas especializadas en el transporte de materiales de construcción y productos energéticos (petróleo y gas), han experimentado caídas pronunciadas en su facturación y, sobre todo, una reducción de sus márgenes operativos que las hacía vulnerables. y debilitó su capacidad para honrar sus deudas, particularmente con los arrendadores. Sin un nuevo apoyo de su accionista común (la familia Jaafari), que ya había acordado en 2019 un refuerzo de capital, las dos entidades tendrán que encontrar fuentes alternativas de financiación para retomar el rumbo.
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Recordemos que en Marruecos el transporte por carretera genera el 6% del PIB y el 15% de los ingresos fiscales del Estado. Emplea a más de 300.000 personas y representa a unas 120.000 empresas, el 86% de las cuales son empresas pequeñas, o incluso muy pequeñas, que no superan los tres millones de dirhams de volumen de negocios al año.
