La racha negra no cesa para Stellantis tras el asunto de los airbags defectuosos o el problema con el cinturón de sus vehículos. El fabricante debe volver a realizar una importante retirada de varias marcas.
Stellantis se ve obligada a retirar del mercado más de 52.000 vehículos equipados con el motor diésel 1.5 BlueHDi (DV5R E6.3) debido a que las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) superan los límites reglamentarios, como explican nuestros compañeros de Capital.
En definitiva, se trata de un problema ligado a las emisiones contaminantes de uno de sus motores diésel instalados en varios modelos de las marcas Citroën, Peugeot, Opel o incluso DS.
Pequeña aclaración, esta retirada sólo es válida para vehículos de menos de 20.000 kilómetros que circulen principalmente por ciudad.
Este problema afecta a varios modelos, incluidos los Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008 y Partner, así como a los Citroën C3, C4, C5 Aircross, algunos Opel y el DS3 Crossback, todos fabricados entre enero de 2022 y enero de 2023.
Stellantis precisa que la calibración actual garantiza una correcta eficiencia una vez superados los 20.000 kilómetros.
Los propietarios afectados serán contactados directamente por el fabricante, que cubrirá todos los costes relacionados con esta operación.
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