lo esencial
El grupo aeronáutico de Toulouse publicó resultados financieros mejores de lo esperado y anunció la jubilación de Christian Scherer, jefe de la división Aeronaves, a finales de 2025.
¡Airbus vuelve a la normalidad! Antes de la apertura de la Bolsa de Valores de este jueves 31 de octubre, el grupo aeronáutico de Toulouse publicó unos resultados financieros mejores de lo esperado para el tercer trimestre del año. La facturación logró aumentar un 5% hasta los 15,6 mil millones de euros durante el tercer trimestre, es decir, 300 millones de euros más de lo que esperaba el mercado. Una hazaña posible gracias al ligero (pero inesperado) aumento de las entregas de aviones durante el período, con 174 aviones en comparación con los 172 del mismo período del año pasado.
Airbus promete alcanzar 770 entregas en 2024
Sólo la división Aeronaves generó una facturación de 11,67 mil millones de euros. ¡Comprometidos con un plan de mejora LEAD! y la reorganización de su división espacial, Airbus también mejoró su beneficio operativo permitiéndole generar un beneficio neto de 983 mil millones de euros, un aumento del 22%. Pero la noticia que llevó principalmente las acciones de Airbus a la Bolsa de París (+3,38%) sigue siendo la confirmación por parte de la dirección de la consecución de su objetivo de 770 aviones en 2024, que sin embargo sigue siendo ambicioso.
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75 A320 NEO al mes en 2027
Las tensiones en la cadena de suministro con los subcontratistas que aún luchan por entregar sus equipos siguen planteando un riesgo para este objetivo. A finales de septiembre se habían entregado 497 aviones, lo que impone un ritmo medio de entrega de 91 aviones en los últimos tres meses del año. Un verdadero desafío. Airbus también ha confirmado que se propone alcanzar una tasa de producción mensual de 75 aviones para su familia de pasillo único A320 NEO, su superventas, de aquí a 2027. Un objetivo que se ha pospuesto muchas veces debido a la oferta y la mano de obra en la cadena de suministro.
Un nuevo jefe alemán para los aviones
Airbus también aprovechó la publicación de sus resultados para anunciar la sucesión de Christian Scherer, el prestigioso jefe de la división Aeronave. Este franco-alemán de 62 años, que también dirigió el líder mundial de la aviación regional ATR, cederá sus funciones al alemán Lars Wagner a finales de 2025.
AFP
El actual director general del fabricante alemán de motores MTU asumirá su cargo en enero de 2026. El mandato de Guillaume Faury como director general se renovará en la próxima junta general de accionistas de 2025.
France
