Este es un artículo del Tribune (fuente aquí) que recuerda el magnífico contrato de submarinos del Grupo Naval que acaba de conseguir la renovación de la flota holandesa.
“Era una final de la Liga de Campeones que no se podía perder; El Grupo Naval ganó a pesar de los vientos en contra. El grupo naval francés se ha consolidado, aunque con fuerza, en los Países Bajos gracias a su nueva arma comercial decisiva, el submarino expedicionario Barracuda, frente a sus dos competidores más formidables del momento: el dúo sueco-holandés Kockums/ Damen y, sobre todo, la alemana ThyssenKrupps Marine Systems -TKMS), a la espera de la aparición de rivales surcoreanos financieramente más agresivos. En este sentido, la campaña en Polonia, que quiere comprar tres submarinos, corre el riesgo de ser muy instructiva con esta nueva competencia surcoreana (Hanwha y Hyundai).
Por ahora, Naval Group vuelve a abrir champán en los Países Bajos, después de haber derrotado recientemente a sus competidores europeos en India e Indonesia. A pesar del cambio de gobierno y del llamamiento del TKMS, los Países Bajos no han cambiado de rumbo. El nuevo gobierno se dio cuenta de que había obtenido “submarinos ultramodernos” con Naval Group. “Esto nos permitirá servir los intereses de seguridad holandeses y los de la OTAN y Europa tanto como sea posible”, dijo el lunes el secretario de Estado de Defensa, Gijs Tuinman. Actualmente, el Grupo Naval mantiene un buen impulso comercial en el ámbito de los submarinos. Para qué ? El submarino Barracuda es un edificio donde el nivel de innovación ha permitido a Naval Group ser más atractivo que la competencia.
El grupo naval trabajó con Saft, filial de TotalEnergie, para desarrollar una nueva generación de baterías de iones de litio hiperseguras destinadas a submarinos. Baterías que permiten misiones de más de 70 días de duración. El submarino Barracuda emerge aproximadamente cada diez días para recargar sus motores diésel muy rápidamente. Al final, pasó más del 90% de su misión buceando. Ideal para armadas que quieran priorizar misiones oceánicas como la de los Países Bajos. Para llevar a cabo este tipo de misiones se necesitan submarinos que lleguen muy lejos y permanezcan sumergidos durante mucho tiempo. Este no es el caso de los llamados submarinos costeros equipados con AIP (Air Independent Propulsion) y, por tanto, confinados a misiones de protección costera.
“Hubo una competencia entre AIP y baterías. Y Holanda eligió las baterías”, explicamos a La Tribune. “Los Países Bajos tienen carreteras e infraestructura marítima que proteger. Y también tienen territorios un poco lejanos y una visión de una coalición expedicionaria”.
Por lo tanto, el sector armamentístico está funcionando muy bien.
Y es uno de los pocos sectores franceses que todavía exporta.
Así que en un momento en el que hablamos de RSE, CRSD, de calcular su impacto social y medioambiental y en el que la industria armamentista corre a toda velocidad para lanzar toneladas de bombas, proyectiles, metralla y otros misiles contra la población civil, sigue siendo bastante repugnante.
Así que pensarás en orinar en la ducha y comer un filete de origen vegetal para salvar el planeta.
Por lo demás, los Estados y las industrias están ocupados pudriendo nuestro planeta en proporciones que no se pueden imaginar.
Carlos SANNAT
“Insolentiae” significa “impertinencia” en latín
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