Tesla presenta el nuevo Model 3 Performance que vuelve al catálogo tras meses de ausencia. A un precio que le permite seguir siendo competitivo con equipos térmicos equivalentes.
Últimamente han abundado los rumores sobre este prototipo del Model 3 que, para muchos, parecía evocar una nueva variante Plaid. Pero lo que hoy nos ofrece Tesla es mucho más templado. De hecho, el Model 3 Performance regresa al catálogo que había desaparecido antes del restyling. La oportunidad para Tesla de presentarnos con más detalle una berlina que tendrá mucho que ver esta vez ya que delante se encuentra en particular el BMW i4.. Pero el americano mantiene su relación precio/prestaciones de alta gama ya que por más de 50.000 euros, hoy en día es difícil encontrar un vehículo capaz de alcanzar los 100 km/h en poco más de 3 segundos. Y ese es el caso de este Model 3 Performance.
¿Una gran autonomía disfrazada?
Casi todo hace pensar que Performance es en realidad Gran Autonomía con elementos específicos. La potencia, en primer lugar, ya que es común a ambos: 460 CV. Tesla, fiel a su estilo, no comunica la capacidad de la batería pero dudamos mucho que el Performance tenga un pack específico solo para ello.
Por tanto, debe brillar en otros lugares. El Model 3 Performance se beneficia a primera vista de escudos específicos (con conductos de refrigeración) y otras ventajas como el tejido del salpicadero. que le es exclusiva, el spoiler de carbono o los asientos deportivos con refuerzos laterales. Tesla simplemente nos dice que es la primera vez en su historia que un vehículo está tan diferenciado visualmente dentro de una autonomía. ¡La marca se está convirtiendo poco a poco en algo como cualquier gran fabricante histórico! Y ahora esperamos los mismos cambios en el próximo Model Y rediseñado y su versión Performance.
A qué precio ?
El Model 3 Performance sufre un ligero coste adicional respecto a la versión antigua ya que ahora comienza en 55.990€. Sigue siendo una suma considerable para una berlina eléctrica, pero teniendo en cuenta las prestaciones y la autonomía (528 km), la cuenta sigue ahí, sobre todo si se compara con un BMW i4 que pide más de 57.000 euros por “sólo” 286 CV. Sobre todo porque el Model 3 Performance tiene su cuota de particularidades: llantas forjadas de 20 pulgadas (más anchas en la parte trasera), nuevo modo especial Track, barras estabilizadoras, frenos y muelles específicos. Evidentemente, toda esta deportividad explica que el Performance dé casi 100 km de autonomía al Long Autonomy.
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