En definitiva, el fabricante británico Jaguar ya no es ni la sombra de lo que fue, ya que ha seducido, en particular, al más famoso de los agentes secretos de Su Majestad, James Bond, a Su Majestad misma e incluso a miembros del gobierno de Londres. Más de la mitad de sus ventas europeas se realizan al otro lado del Canal de la Mancha.
La situación se agravará en los próximos meses: Jaguar reducirá su oferta de modelos al único todoterreno F-Pace en 2025, tras anunciar que cinco de sus seis modelos simplemente serán desechados. ¿El motivo? No aportan nada al grupo JLR (Jaguar Land Rover).
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La producción de los modelos XE, XF y F Sport se detuvo en mayo. En diciembre, las líneas de montaje producirán los últimos E-Pace e I-Pace. Por supuesto, los modelos de serie seguirán estando disponibles en el mercado.
Mantener cierta visibilidad
Por tanto, Jaguar se limitará a un único modelo durante al menos un año. La elección recayó lógicamente en el modelo que representa por sí solo un tercio de las ventas mundiales (5.292 vehículos de 15.324 en el segundo trimestre) por un precio de partida de 67.000 euros en Bélgica. Suficiente, a pesar de todo, para mantener cierta visibilidad en los concesionarios del grupo, aunque este modelo ya no esté en su mejor momento. De hecho, se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre… de 2015. Una eternidad en el mundo del automóvil.
¿Está la marca Jaguar condenada a desaparecer? Todo lo contrario, si su apuesta se ve coronada por el éxito. De hecho, Jaguar ha revisado su hoja de ruta para pasar a una oferta exclusivamente eléctrica, que debería comercializarse finalmente a partir de 2026 (inicialmente estaba prevista para 2025).
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La apuesta parece, cuanto menos, arriesgada, ya que las ventas de coches eléctricos están en crisis en Europa y también en Estados Unidos, obligando, por ejemplo, a Stellantis a detener la producción del Fiat 500e durante un mes. Los coches de lujo ya no se salvan de este declive. Dentro del grupo JLR, Land Rover también está aflojando el acelerador en la electrificación de su gama y se centrará en los modelos híbridos enchufables, cuyas ventas han despegado, aumentando su capacidad de producción.
comillas“En 2025, Jaguar habrá completado una transformación completa”.
El fallo de la electricidad
En cualquier caso, resulta cuanto menos paradójico que Jaguar haya puesto punto final a su único modelo eléctrico, el I-Pace, cuando el objetivo es precisamente ser una marca 100% eléctrica a corto plazo. Coche del Año en Europa 2019, el I-Pace nunca ha despegado realmente, salvo tras este título envidiado por los fabricantes. Se trata entonces de 19.000 ventas totales, que disminuirán rápidamente (4.894 en el primer semestre de 2024) para alcanzar un volumen acumulado de alrededor de 70.000 coches durante todo el periodo de comercialización.
El I-Pace resume los problemas que ha sufrido Jaguar. Lanzado en 2018, el coche es, sin embargo, el más reciente de los coches del fabricante británico, mientras que los competidores son auténticas apisonadoras en cuanto a novedades e innovaciones. Sin embargo, el I-Pace no ha sido renovado desde entonces. Y, además, su precio (a partir de 93.700 euros) puede resultar disuasorio, en un mercado en el que ahora abundan los coches eléctricos de gama alta a precios más asequibles y más acordes con los tiempos.
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Esta falta de novedades y un posicionamiento delicado entre premium y lujo explican que las ventas de Jaguar hayan seguido cayendo desde el récord de 2018, con 180.833 vehículos puestos en circulación. De ahí la decisión de ir a por el segmento de coches de lujo como Porsche o Bentley, más rentables para un fabricante, pero también suficientes para tener consistencia para todo el grupo JLR.
Transformación completa
“En 2025, Jaguar habrá completado una transformación completa. Será entonces una marca 100% de lujo. % eléctrico con un nuevo portfolio de modelos”,El director general de JLR, el francés Thierry Bolloré (ex grupo Renault), anunció a principios de 2021 la incorporación del nuevo concepto de “Reimagine”. El listón se puso incluso muy alto. La marca estará equipada con ““La marca Jaguar presentará una nueva gama de modelos de espectacular belleza y diseño a la vanguardia de las tecnologías de última generación. El propósito de Jaguar será diseñar experiencias automovilísticas extraordinarias de una manera que haga que sus clientes se sientan únicos y especiales”.El fabricante había especificado que Thierry Bolloré sería reemplazado a finales de 2022 por Adrian Mardell.
¿Qué esperar? Jaguar ofrecerá ahora sólo tres modelos. El primero será un sedán gran turismo de más de 5 metros de largo. Todos tendrán un alcance de unos 700 kilómetros. Todos tendrán otra cosa en común: “ Cada vez que tomamos una decisión, nos preguntamos si hará que la gente piense en Jaguar como queremos que lo haga. Si no les hace querer pagar 120.000 libras, no la tomamos.s”, explicó Rawdon Glover, director de marca.
Este primer modelo debería presentarse a finales de año, entrar en producción en 2025 y comercializarse en 2026.
