Estados Unidos | FedEx envía señal preocupante para la economía

Estados Unidos | FedEx envía señal preocupante para la economía
Estados Unidos | FedEx envía señal preocupante para la economía
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FedEx advirtió que su negocio se desacelerará el próximo año y reportó una ganancia trimestral menor a la esperada, una señal preocupante sobre la dirección de la economía estadounidense.


Publicado a la 1:19 am

Actualizado a las 11:00 am

Cailley La Para

El Washington Post

El gigante del envío de paquetes se vio afectado por una disminución en los servicios prioritarios, ya que los clientes optaron por opciones de envío más económicas en lo que el director ejecutivo Raj Subramaniam llamó un “trimestre desafiante”. “Un amplio esfuerzo de reducción de costos ayudó a ganar impulso, pero solo mitigó parcialmente estos vientos en contra”, dijo la compañía con sede en Memphis el jueves por la noche.

Las acciones de FedEx cayeron un 15,23% en las operaciones de Nueva York el viernes, mientras que las acciones de su rival United Parcel Service cayeron un 2,67%.

Los resultados asustaron a los inversores que buscaban señales sobre la dirección de la economía después de que la Reserva Federal redujera esta semana su tasa de interés de referencia por primera vez desde 2020. El cambio de política refleja las crecientes preocupaciones sobre la salud del mercado laboral, ya que la creación de empleo se ha desacelerado y la inflación se ha suavizado.

Varios analistas han rebajado sus objetivos para FedEx tras los resultados, entre ellos JPMorgan, Susquehanna y Stifel. Ravi Shanker, de Morgan Stanley, que redujo tanto su precio objetivo como su recomendación, dijo en una nota que los riesgos de la empresa de mensajería pueden ser estructurales en lugar de cíclicos, lo que sugiere que “no desaparecerán en un futuro próximo”.

Clientes “más estrictos”

En el último trimestre, FedEx vio cómo sus clientes, cada vez más sensibles a los precios, optaban por opciones de envío más lentas y económicas, una tendencia que también afectó a UPS a principios de este año. Los volúmenes de envíos nacionales en Estados Unidos cayeron un 3% en el segmento exprés de FedEx debido a una menor demanda de las empresas, dijo Brie Carere, vicepresidenta de servicio al cliente, en la conferencia telefónica sobre los resultados de la empresa.

Las expectativas de un aumento de los ingresos y las ganancias provenientes de los servicios premium en Estados Unidos también se quedaron cortas, dijo el director financiero John Dietrich en la conferencia telefónica.

“No existe la sensación de urgencia” para pagar más por un envío ultrarrápido, dijo Lee Klaskow, analista de Bloomberg Intelligence. “Eso suele ocurrir cuando las cosas se ponen difíciles, cuando la gente está tratando de ahorrar dinero”.

Perspectiva a la baja

FedEx ahora espera una ganancia anual ajustada de $20 a $21 por acción para el año fiscal actual, por debajo de su pronóstico anterior de hasta $22 por acción.

El punto medio del nuevo rango está aproximadamente en línea con el promedio de $20,53 de las estimaciones de los analistas compiladas por Bloomberg.

FedEx se considera un referente económico debido a su amplia exposición a sectores que abarcan la economía global, desde el comercio minorista hasta la manufactura.

La empresa está integrando sus redes de entrega terrestre y exprés como parte de una amplia campaña de reducción de costos. El Sr. Subramaniam dijo que la empresa sigue en camino de lograr ahorros de $2.2 mil millones este año fiscal.

Para el trimestre que finalizó el 31 de agosto, FedEx informó ganancias ajustadas por acción de 360 ​​dólares, muy por debajo de las expectativas de los analistas de 477 dólares, después de los 437 dólares que informó hace un año. Los ingresos fueron de 21.600 millones de dólares, ligeramente por debajo de los 21.900 millones de dólares que habían estimado los analistas.

Los resultados de FedEx “estuvieron muy por debajo de nuestras estimaciones y expectativas de consenso debido a que el menor comercio y la débil demanda continúan afectando al mercado de paquetería”, dijo el analista de TD Cowen, Jason Seidl, en una nota.

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