“Cuatro meses para enviarlos” antes de Furiosa, descubre el increíble viaje de los vehículos en Mad Max Fury Road. Cuando el clima obliga a Warner a cambiar sus planes…

Noticias culturales “Cuatro meses para enviarlos” antes de Furiosa, descubre el increíble viaje de los vehículos en Mad Max Fury Road. Cuando el clima obliga a Warner a cambiar sus planes…

Un rodaje en el mayor caos

Después de largos meses de espera y un adelanto más que tentador, Furiosa finalmente se estrenó en cines este miércoles, para deleite de los fans de la saga Mad Max. Entre Cannes y su estreno nacional, la película causó sensación y volvió a centrar la atención en George Miller, pero también en sus colaboradores, cada uno con más talento que el anterior. No hace mucho, el diseñador de producción Colin Gibson habló en una larga entrevista concedida a Revista de automóviles.

En esta entrevista, el creador de los vehículos de Fury Road y Furiosa habló sobre su talento como mecánico y el caótico rodaje de la primera película. Explica, entre otras cosas, cómo las condiciones climáticas australianas retrasaron considerablemente el rodaje de Fury Road y obligaron a los equipos a trasladarse por completo a otro continente.

Después de un período prolongado de lluvias récord, lo que alguna vez fue el desierto árido del interior se había convertido en una pradera verde y exuberante. ¡El Yermo estaba cubierto de flores y los lagos salados estaban poblados de pelícanos y peces! Durante los siguientes dieciocho meses, el equipo exploró los desiertos de Chile y Estados Unidos antes de decidir revisitar la idea de filmar en Namibia. Como Warner dudaba, tuvimos que convencerlos de que aún podíamos hacer la película. Todavía puedo escuchar a los ejecutivos del estudio decir: “Pero todos los vehículos fueron construidos en Australia, muchachos, les llevará al menos cuatro meses enviarlos. Por cierto, ¿dónde está Namibia?”

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Impresionante logística

Para Fury Road, Colin Gibson diseñó más de 88 vehículos originales, todos los cuales aparecen en la película. A esto se suman los dobles en caso de avería, así como los coches que han sido reproducidos en caso de avería durante las secuencias de explosión. Al final, los equipos de filmación se encontraron con más de 150 vehículos que tuvieron que trasladar de Australia a Namibia. Una limitación adicional que requirió un esfuerzo logístico impresionante.

La flota de vehículos se colocó en contenedores, junto con el vestuario y atrezzo que ya se había desarrollado en Australia. Luego, todo el conjunto fue embarcado en un carguero que transportaba equipos de minería a la costa occidental de África. A su llegada, se creó otro taller para que mi equipo y yo pudiéramos adaptar los vehículos a nuevas condiciones que implicaban temperaturas más altas y arena más fina en la que nos atascábamos más fácilmente. A medida que avanzaba el rodaje, el calor opresivo y la desolación del desierto empezaron a resultar agotadores. ¡Todos pensamos que íbamos a morir en el acto!

De este modo, Colin Gibson pudo encontrar sus coches en Namibia y adaptarlos al terreno directamente en el lugar. Un dispositivo dantesco y excepcional, que sin embargo permitió asegurar el rodaje y dotar a la película de una identidad visual única. Por su trabajo en Fury Road, Colin Gibson recibió varios premios, incluido el Premio de la Academia al Mejor Diseño. Una recompensa que también podría recibir el año que viene por su trabajo en Furiosa. Si quieres conocer más sobre el diseño de estos autos post-apo, te invitamos a leer la entrevista completa en el sitio web. Revista de automóviles.