La icónica marca estadounidense Harley-Davidson causó sensación durante los últimos test de MotoGP al rodar sus famosas ensacadoras por el circuito de Barcelona. Esta iniciativa, fruto de una colaboración con Dorna, abre nuevas perspectivas para Harley-Davidson y el campeonato mundial de motos de velocidad.
motocicletas harley-davidsoniconos americanos a menudo asociados con la carretera y los cruceros, están a punto de cambiar su reputación gracias a una asociación sin precedentes con MotoGP. Estas imponentes máquinas, a menudo consideradas alejadas de las prestaciones en circuito, hicieron una aparición destacada durante los test de MotoGP en el circuito de Montmelò. Esta fusión marca un paso importante en la estrategia de internacionalización de la marca americana y un paso significativo para MotoGP en el mercado norteamericano.
la presencia de harley-davidson en Montmelò surge de un acuerdo entre Dornaorganizador de MotoGP y fabricante con sede en Milwaukee. El objetivo es claro: ampliar el alcance de harley-davidson más allá de las fronteras americanas al tiempo que aumenta el interés por MotoGP en Estados Unidos, un mercado estratégico. Esta asociación también encaja en el contexto de la próxima entrada de Medios de libertad (propietario de la Fórmula 1) como accionista mayoritario de Dorna en 2025, consolidando así una visión global de MotoGP.
El elemento más notable de esta colaboración fue la demostración de Deslizamiento de carretera Harley-Davidsonmotos de la categoría Rey de los ensacadores
de MotoAmérica. Estas motocicletas, con un peso casi 280
kilos, sorprendidos por su buen desempeño.
Estas Harley-Davidson son sólo 20 segundos más lentas que una MotoGP y 9 segundos por detrás de una Moto3
Con un tiempo de vuelta de 1’54 segundos en el circuito de Montmelò, son sólo 20 segundos más lentos que una MotoGP y 9 segundos por detrás de una Moto3, resultados impresionantes para máquinas equipadas con maletas y diseñadas sobre todo para la competición en carretera.
el piloto Kyle Wymanrepresentante
Carreras de fábrica Harley-Davidsonha demostrado que estas motos pueden llevarse al límite: rodillas en el suelo, trayectorias precisas y una velocidad máxima que alcanza
275 kilómetros por hora gracias a sus motores bicilíndricos que desarrollan casi 180 caballos.
Conductores icónicos como Marco Melandri, Randy Mamola, James Rispoli,
Simón Crafar y John Hopkins
También tuve la oportunidad de probar estas ensacadoras.
melandriimpresionado por su potencia y par, describió su experiencia como “ fascinante más intimidante », especialmente por el peso y la ergonomía atípica de estas máquinas. “ El motor es una maravilla, tiene tanto torque que me recordó a un motor Honda V5.
“, afirmó en Speedweek, al tiempo que elogió la ausencia de ayudas electrónicas, que hacen que la conducción sea aún más emocionante.
Creada en 2020, la categoría Rey de los ensacadores
se ha consolidado rápidamente como una de las disciplinas más populares del campeonato MotoAmerica. En 2023, hizo su primera incursión internacional en el Gran Premio de las Américas, allanando el camino para una posible integración en el calendario de MotoGP. Aunque aún no hay nada confirmado, el director general de
harley-davidson, Jochen Zeitzexpresó su deseo de promover esta competencia a una audiencia global.
Con esta asociación, harley-davidson y MotoGP sientan las bases para una colaboración que podría alterar las percepciones tradicionales sobre las carreras de motos. Al combinar el poder bruto de los baggers y la experiencia de los pilotos de MotoGP, esta iniciativa promete cautivar a un público más amplio y, al mismo tiempo, acercar los mundos de las carreras y la carretera. Una cosa es segura: harley-davidson
nunca deja de sorprender.
