Fabio Quartararo – Yamaha (12º en clasificación, Sprint y GP)
“Este fin de semana fue difícil. No tuve agarre. Nuestra moto es muy sensible a las condiciones de la pista. Necesitamos trabajar en eso. También nos quedamos sin combustible, así que está claro que necesitamos cambiar algunas cosas”.
Analizar multinacional: Increíble, inverosímil, incomprensible, injustificable… Fabio Quartararo habló con nuestros colegas de Canal+ (ver la entrevista a continuación): ¡esta segunda escasez de combustible es inaceptable! Todo ello, además, para terminar el GP de Japón en una lejana 12ª plaza. Vamos, el 11 si el depósito hubiera contenido unas gotas más de gasolina…
Esta es la segunda vez en tres carreras que . Paradójicamente, el 4 cilindros en línea de Iwata es más goloso pero funciona menos que los V4 de la competencia… de ahí el proyecto de 4 cilindros V que están llevando a cabo actualmente los fabricantes de motores Yamaha.
Hace quince días, durante la segunda prueba organizada en Misano (en sustitución del GP de India), nuestro compatriota “diablo-lique” (caderas) tuvo que terminar su carrera a toda velocidad, perdiendo en el proceso la oportunidad de alcanzar su primer Top 5 en un año. ! , se hace desear…
Al final del excepcional GP de Emilia-Romaña, el francés decidió ver el depósito medio lleno (zumbido), recordando sobre todo su buena clasificación final y su sólido ritmo en carrera, a dos décimas de segundo. sólo de Viñales, 4º mejor tiempo. La semana pasada, nuevamente, estaba lleno de (hum hum) confianza, a 13 “pequeños” segundos del ganador.
Pero el piloto de Yamaha desconfía de la próxima cita, en el –resbaladizo– terreno de su patrón… Este domingo en Motegi, de hecho, corría con menos fuerza que sus pequeños camaradas, a tres décimas de Viñales, esta vez décimo detrás de una armada formada por ¡Seis Ducatis y tres KTM! “Ridículo“, describió ayer un Fabio bastante y lógicamente enojado.
“El estado de la pista influye en nuestros resultados.“, se analizó el sábado por la noche tras su 12º puesto en el sprint japonés. “Si hay agarre, está bien, si no lo hay, estás lejos del liderato. Estaba lloviendo un poco y estas condiciones son difíciles para nosotros.“, informó el “Fabio-lous” campeón de MotoGP 2021.
¿Qué le depara el destino en el circuito muy abrasivo y asimétrico de Philipp Island, donde dentro de dos semanas se disputará el Gran Premio de Australia de 2024? ¡Misterio y bolas Michelin! Las carreras allí suelen ser fascinantes porque los pilotos tienen que conducir con economía… con neumáticos, nunca con gasolina, porque la pista es mucho más suave que en Motegi. GP seguirá en MNC: ¡estad atentos!
